汽車類投訴一直是這兩年來消費(fèi)者投訴的熱點，其中有關(guān)維修的投訴更是占到了相當(dāng)大的比重，為了解決這些問題，北京工商局與北京市運(yùn)輸管理局今天就共同起草的《北京市汽車維修合同》示范文本舉行了多方論證會，這也是全國第一個規(guī)范汽車維修的合同文本。汽車維修合同文本就是這么一頁正反兩面印刷可以復(fù)寫的紙。記者注意到，這份維修合同主要針對大修的汽車修理項目，小修小補(bǔ)的交易并不在合同簽訂范圍。維修質(zhì)量方面，合同明確規(guī)定，維修企業(yè)不得使用假冒偽劣配件維修機(jī)動車，否則要承擔(dān)賠償責(zé)任并返還維修工時費(fèi)和材料費(fèi)。維修車輛出廠前應(yīng)該向消費(fèi)者簽發(fā)《機(jī)動車維修竣工出廠合格證》，在質(zhì)量保證期內(nèi)維修車輛出現(xiàn)問題，維修企業(yè)在3天內(nèi)如果不能提供證據(jù)的，應(yīng)該及時返修，并承擔(dān)修理費(fèi)用。在今天的論證會上，一些最容易引起糾紛的問題，也成為了討論的熱點。

同期 消費(fèi)者代表 我覺得應(yīng)該在合同中明確，出廠合格證是否是強(qiáng)制性的，這一點才能保證消費(fèi)者的權(quán)益 中國人民大學(xué)法學(xué)院博士生導(dǎo)師 劉俊海 我覺得在檢測標(biāo)準(zhǔn)上應(yīng)該進(jìn)一步明確，是國家標(biāo)準(zhǔn)，還是地方標(biāo)準(zhǔn)，如果都沒有，應(yīng)該遵循什么標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)今天論證會的討論結(jié)果，北京市工商局將在近期出臺這一合同文本。