身為奧迪旗下第一款純種跑車,R8擁有相當(dāng)強(qiáng)悍的性能表現(xiàn),也自然的成為眾家改裝廠的目標(biāo),此次開炮改造的,為同樣來自德國的PPI改裝廠,以自身擅長的空力套件設(shè)計(jì)與動(dòng)力提升套件,讓R8整體實(shí)力更上層樓。
外觀部分PPI經(jīng)過風(fēng)洞測試,打造出一套專屬的動(dòng)力套件,首先將車頭水箱罩與兩側(cè)氣壩重新設(shè)計(jì),換上全網(wǎng)狀設(shè)計(jì)式樣,下方則加上薄薄一片的下擾流,車側(cè)部分加裝側(cè)裙,增加小面積的導(dǎo)流翼;車尾除了加上一大型分離尾翼以外,后廂蓋換大面積碳纖維式板,兩側(cè)的氣壩也重新設(shè)計(jì),下方則導(dǎo)入直立式導(dǎo)流板;全數(shù)采用碳纖維打造的空力套件,不僅具有輕量化的功效,更可于高速時(shí)增加穩(wěn)定車身效果。
動(dòng)力系統(tǒng)部份,PPI對(duì)于計(jì)算機(jī)芯片重新編寫程序,使得最大馬力由原先的420hp提升至460hp,峰值扭力則43.9kgm進(jìn)步至47.4kgm;引擎輸出增加后,ppi換上了以不銹鋼打造的高性能排氣系統(tǒng),雖然外觀并無差異,但更為渾厚激昂的排氣聲浪,相信更令駕駛興奮;經(jīng)過動(dòng)力提升套餐加持后,使得R8可于4.4秒完成0-100km/h的加速過程,較原廠進(jìn)步0.2秒,解除限速后,極速則可往上飆至305km/h。
輪圈換上19寸式樣,前后寬度分別為9J與11J,由于鎂合金材料的使用,使得輪圈前后僅有7.8公斤與8.2公斤的重量,減輕簧下重量后對(duì)于性能表現(xiàn)更有幫助。
既然外觀都以大量的使用碳纖維,內(nèi)裝當(dāng)然也不會(huì)放過,如手煞車、車門把手、儀表板、中控臺(tái)飾板、方向盤等處皆可使用碳纖維材質(zhì)點(diǎn)綴,而地毯則可要求使用真皮鋪陳,座椅則提供麂皮或Alcantara等高檔皮革選擇。
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