11月11日,2007
長安鈴木車隊在2007年的中國拉力賽中表現(xiàn)出色,以銳不可擋之勢創(chuàng)下五連冠紀錄,問鼎S1組年度總冠軍,包括連續(xù)奪得金山站、懷柔站、六盤水站、開陽站及龍游站5個組冠軍和2個女子組‘巾幗杯’冠軍,并在最激烈的亞太拉力錦標賽中摘取季軍,為全年的拉力賽事完美收篇。對此,長安鈴木表示,“征戰(zhàn)激烈的拉力賽,長安鈴木車隊以出色成績印證了雨燕與天語SX4與生俱來的運動基因,也以不可撼動的實力樹立了中國賽車運動中的強者地位!
實力勝出 雨燕1.3L挑落眾多1.6L
龍游站拉力賽不僅是全國拉力賽的最后一站,也是亞太汽車拉力賽的收官之戰(zhàn)。國際汽聯(lián)亞太汽車拉力賽是世界重要的地區(qū)性汽車拉力錦標賽之一,其規(guī)模及影響力僅次于世界汽車拉力錦標賽(WRC)。國際汽聯(lián)亞太拉力賽為主辦國家設置國家杯組獎項,使國內車隊和車手之間的廝殺更加激烈。
在角逐國家杯獎項的比賽中,由何勇駕駛的雨燕賽車不僅一路領先,而且將同屬S1組的所有賽車遠遠甩在了身后,還挑落了由王睿、任志國、王少峰等國內頂尖賽車手駕駛的更高級別組的賽車,包括1.6升排量的上海大眾POLO、一汽大眾高爾、東風雪鐵龍等車型,雨燕優(yōu)異的操控性能和車手的高超車技都得到了最充分的肯定。
駕駛雨燕的領隊車手何勇表示,“亞太拉力賽是今年比賽爭奪最激烈,最艱巨的一場比賽,復雜的道路狀況讓很多賽車都出現(xiàn)了駕駛失誤和機械故障,能贏在最后靠的是雨燕出色的車輛性能,還有比賽經(jīng)驗與沉著穩(wěn)定的心理!焙斡略{駛雨燕在2006年亞太汽車拉力錦標賽中獲得分組冠軍。
冠軍加身 嚴酷賽事更顯風流
龍游站的賽道路況是全年汽車拉力賽分站中最艱險嚴酷的一站。除了有常規(guī)拉力賽的砂石路面,龍游站有賽道窄小、彎道頻繁、坡度較大的特點,對賽車的性能和車手的技術提出了更高的要求。第二日的比賽中,在長生橋賽段,由于急彎頻繁并且變化多端,道路非常險惡,眾多亞太車手也紛紛落馬退賽,國內多部賽車翻車?傆400多公里的龍游站砂石賽段,在經(jīng)歷亞太大排量賽車的摧殘后,路面更加凹凸不平,在經(jīng)歷長時間劇烈顛簸以及側面碰擦后,不少賽車的后減震、懸掛和變速箱紛紛損壞,不得不退出比賽。長安鈴木車隊的雨燕66號賽車以及獲得女子組“巾幗杯”冠軍的70號天語SX4賽車直到賽完全程仍依然完好無損。
何勇表示,雨燕和天語SX4的整體性能非常優(yōu)越,能經(jīng)受住最嚴峻的考驗。他說,在這種坡度大、路面窄、彎度急的賽道,雨燕和天語SX4的靈巧車身優(yōu)勢明顯,轉彎非常靈活;同時,由于發(fā)動機、懸掛、剎車系統(tǒng)和變速箱等的優(yōu)異匹配,雨燕和天語SX4綜合性能非常優(yōu)秀。女子組冠軍車手張潔表示,除了憑借車輛出色操控性能外,與同車的領航員楊睿的默契配合,是能夠最終制勝的關鍵因素之一。與隊員之間的心領神會,讓其駕駛技術也得到了淋漓盡致的發(fā)撐,比賽中曾多次在高速下完成過彎漂移,不但提高了比賽成績,也讓駕駛更加暢快過癮。
長安鈴木表示,2007年,鈴木賽車碩果累累:在國外的JWRC比賽中獲得年度冠軍,在中國拉力賽中也屢獲冠軍,為長安鈴木的品牌注入更多價值與內涵。長安鈴木已經(jīng)將目標瞄準了2008年的比賽,要在奧運年創(chuàng)造更多的新
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