1.駕駛前的準(zhǔn)備工作:坐姿調(diào)整
這個(gè)環(huán)節(jié)有些老生常談了,不過以珍惜生命的角度看,怎么強(qiáng)調(diào)也不算過分。日常駕駛中有很多壞習(xí)慣是在不知不覺間養(yǎng)成的,比如坐姿的調(diào)整,很多人甚至根本就沒有做這個(gè)動(dòng)作的概念。實(shí)際上良好的坐姿將為你的安全提供充分保障,下面就來看看教練是怎么調(diào)節(jié)坐姿的。
坐到駕駛位以后的第一個(gè)步驟是調(diào)節(jié)座椅高低(座椅不能調(diào)高低的則省去這個(gè)步驟),要求頭部空間合適,同時(shí)視線不會(huì)過低?傮w來說這一步?jīng)]有特別固定的標(biāo)準(zhǔn),以自己感覺舒適為佳。
接下來調(diào)節(jié)座椅的遠(yuǎn)近,可以用右腳把剎車踏板踩實(shí),這時(shí)如果你的右腿能保持彎曲狀態(tài)而且還能繼續(xù)往下發(fā)力,同時(shí)也不會(huì)彎曲到難受,那么距離就比較合適了,但像上圖那樣的距離就絕對(duì)錯(cuò)誤了:踩下剎車踏板后右腿已經(jīng)完全伸直,遇到緊急情況時(shí)這樣是無法迅速、有效制動(dòng)的,后果也可想而知。
然后是調(diào)節(jié)座椅靠背的動(dòng)作,大家平時(shí)可以注意觀察一下,有很多人開車雙手握方向盤的時(shí)候手臂是伸直的,整個(gè)人斜斜的半躺半靠在座椅里,看起來很愜意,實(shí)際上這是拿自己的安全開玩笑,因?yàn)檫@種姿勢(shì)無法有效的控制方向。正確的標(biāo)準(zhǔn)是:當(dāng)你的肩膀貼在座椅靠背上時(shí),伸直手臂,可以將手腕搭在方向盤上沿。按照這樣的標(biāo)準(zhǔn)來調(diào)節(jié)靠背,無論方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)怎樣的角度你的手臂都可以用彎曲、有力的姿態(tài)來應(yīng)對(duì),如果達(dá)不到上面的標(biāo)準(zhǔn),請(qǐng)將靠背立起來一些。
頭枕調(diào)節(jié)是常被大家忽略的環(huán)節(jié),其實(shí)在突發(fā)事故當(dāng)中——比如被別人追尾——它可以非常有效的保護(hù)你的頸椎和頭部。所以在出發(fā)前調(diào)整一下這個(gè)小部件的位置也是非常有必要的。
再調(diào)可能天就黑了......別急,還剩最后兩個(gè)步驟。座椅部分結(jié)束后,把方向盤的位置調(diào)一下,以自己覺得舒服為標(biāo)準(zhǔn)(如果不能調(diào)的話就省去這一步)。最后一個(gè)步驟至關(guān)重要,否則前面的努力全都白費(fèi):一定記得系上安全帶!!!沒有這個(gè)習(xí)慣的朋友要注意了,你真的是在“游戲人生”,尤其是現(xiàn)在很多車都配有安全氣囊,如果這時(shí)也不系安全帶的話,氣囊反而會(huì)成為強(qiáng)大的奪命武器。
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