常常見到這樣的場景:一輛漂亮的汽車停在路邊,面對(duì)側(cè)面并不十分寬裕的停車位,司機(jī)掄起方向盤幾個(gè)回合后,車還是沒停好,旁邊指揮的大媽雙手比劃著大叫“打盤子打盤子,倒不得了!”后面被堵住的汽車不耐煩地按起喇叭,駕駛座上的司機(jī)已經(jīng)急得一頭大汗、滿臉通紅。
本期特別邀請(qǐng)到有著30年駕齡的老師傅陳軍講述側(cè)方停車的技巧。趕快來學(xué)習(xí)一下吧!
老師傅簡介
陳軍,56歲,駕齡30年。曾在一家大企業(yè)任專業(yè)司機(jī),上世紀(jì)90年代初曾任私人司機(jī),可謂最早接觸到高檔進(jìn)口車的一批人。30年來從未間斷過開車,擁有豐富的理論知識(shí)和開車經(jīng)驗(yàn)。
第1步:
判斷車位長短
側(cè)方停車之前首先要判斷車位是否能容納自己所開的車型。一般說來,自己所開車長再加一米的距離,就可以足夠側(cè)方位停車,不過對(duì)技術(shù)要求還是比較高。
第2步:
前行至適當(dāng)距離,準(zhǔn)備倒車
確定車位長短合適后,將車向前開至與車位前車大致齊平的位置,兩車橫向相距約1米。此時(shí)如有需要,可將右側(cè)后視鏡的角度往下調(diào)(寶馬等高檔車在掛入倒檔后,右后視鏡會(huì)自動(dòng)下調(diào)),直到能看到右側(cè)車輪為止,為倒車做好準(zhǔn)備。
第3步:
方向向右打完直至左后視鏡能完全看到后車車頭
保持右打方向到底慢慢倒車,直至左側(cè)后視鏡能完全看到后車的車頭時(shí)(這是一個(gè)非常重要的經(jīng)驗(yàn)技巧,通常這個(gè)時(shí)候車身相對(duì)于車庫的角度是最理想的)快速將方向從最右打到最左(或停頓一下原地打盤),繼續(xù)倒車。
第4步:
調(diào)節(jié)后退軌跡 盡量向路肩靠近
通過調(diào)低的右側(cè)后視鏡,注意觀察右后輪與路肩的距離,調(diào)節(jié)后退軌跡,盡量向路肩靠近,但又要保持足夠距離讓車身可以擺直。車輪與路肩的距離一定要在后視鏡里“眼見為實(shí)”,不可以憑感覺猜測(cè)。這是側(cè)方位停車最終是否成功的關(guān)鍵一步。
第5步:
調(diào)節(jié)前后距離,把車擺正
隨著后車輪和路肩的靠近、車身逐漸擺直,尾部也會(huì)接近后方車輛。這時(shí)可以采用扭頭觀看(常用于兩廂車)或是利用倒車輔助系統(tǒng)來判斷后車距離。最后把車子完全擺正,方向盤歸位。
注意事項(xiàng)
確定好參照物
陳軍提醒車主,如果沒有幫手指揮倒車的話,在上車前最好目測(cè)一下車位的距離長度,并盡量根據(jù)路邊的電線桿、垃圾桶等物品作為簡單參照物。上車后,在調(diào)整前后距離時(shí),一方面可根據(jù)街邊參照物,另一方面則可以根據(jù)車頭與前車距離判斷車尾的距離。
輪胎盡量不要擠壓路肩
有時(shí)候,車子大致停好了,但可能有一側(cè)輪胎或一個(gè)輪胎壓到了右邊的路肩,擠在落差處,這樣對(duì)輪胎有一定的磨損,所以應(yīng)盡量避免。如果長期將一側(cè)的兩個(gè)輪胎停在坡坎上,另一側(cè)的兩個(gè)輪胎停在坡下,會(huì)造成減震系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的不正常壓力,但偶爾一兩次不會(huì)有太大影響。
方向盤要回正
這主要是避免在把車開出來時(shí)制造障礙。
控制好速度
在停車過程中,切忌忽慢或忽快,控制好油門。
E_Mail:vip@gxqcw.com 電話:15077070808 地址:南寧市青秀區(qū)濱湖路48號(hào)南湖聚寶苑D區(qū)15樓 桂ICP備06004827號(hào) 經(jīng)營許可證編號(hào):桂B(yǎng)2-20090044 |