車型：東風(fēng)小康C37

車身尺寸方面，東風(fēng)小康C37與競品相比占有絕對的優(yōu)勢，各項數(shù)據(jù)均完勝對手。它方方正正的外形與新時代全順有幾分神似。3050mm的軸距為C37提供了大空間，此項數(shù)據(jù)僅有榮光加長版與它打成平手，其它競品車型只能望塵莫及了。車身側(cè)面勾勒了幾根平行的腰線，讓整車的層次感更強。寬大的進(jìn)氣格珊采用兩條粗壯的橫條輻設(shè)計，給人一種霸氣硬朗的感覺。立式擺放的大燈總成顯得非常的個性，但整體感覺過于方方正正，比較生硬。C37的尾燈總成設(shè)計的非常大，長度接近1米，總成的上半部分主要起的是裝飾作用。寬大的尾燈還能為后車提供更好的警示作用。

中控臺采用了上深下淺的雙色設(shè)計，一體化的中控臺樣式借鑒了轎車的設(shè)計，整體感覺比較舒服。中控臺采用硬質(zhì)塑料制成，但質(zhì)地和做工還不錯。三輻式設(shè)計的方向盤造型中規(guī)中矩，其中喇叭控制區(qū)設(shè)計的比較大，實用方便，如果中間的東風(fēng)LOGO設(shè)計成鍍鉻的材質(zhì)，會更漂亮。中央控制區(qū)的造型對稱規(guī)整，各區(qū)域劃分明顯，外側(cè)兩條銀灰色的裝飾條，為車內(nèi)增添了一絲時尚感。后面三排的桌椅采用了加厚的設(shè)計，其中前面兩排的座椅不僅配備了三點式安全帶，而且還可以四向調(diào)節(jié)。

C37采用的是后輪驅(qū)動，前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，后懸掛為5片鋼板彈簧式非獨立懸架，它的定位更側(cè)重于拉人，但鋼板彈簧的舒適性欠佳。C37采用的發(fā)動機是DK12-06，最大扭矩：124N-m/5200rpm，DK13全鋁發(fā)動機采用了VVT技術(shù)。

小結(jié)：東風(fēng)小康C37不僅承載空間得到了進(jìn)一步提高，同時在整車動力性及燃油經(jīng)濟(jì)性上也具有突出的表現(xiàn)。此外，該車在外觀與安全等方面也具有優(yōu)勢。流線的外觀設(shè)計還有效減小了風(fēng)阻，從而降低了油耗。