全新君威的直瀑式鍍鉻格柵采用4層式設計，變得更寬大，工藝方面比較獨特。新大燈內(nèi)部結(jié)構感覺非常立體，標配搭配12顆LED組成的展翼式日間行車燈。前保險杠與LED霧燈整合一體，橫向感更強，有了時下流行的“鏟式設計”且與加寬的直瀑式格柵形成視覺呼應，加上精致的鍍鉻飾條裝飾使整個車頭極富層次感。尾部相比車頭的變化較小。別克“三盾牌”標志位置上移，后行李箱蓋開啟仍然隱藏在車標中。鍍鉻飾條橫向貫穿左右尾燈，強調(diào)車尾寬度。全新的展翼式LED尾燈則與車頭LED日間行車燈遙相呼應，讓新君威有了新的家族特征。

如果了解老款君威的朋友，看見全新君威的儀表臺后會感覺按鍵少了……新的360度環(huán)抱一體式儀表臺被保留，全黑的內(nèi)飾配以鍍鉻金屬的點綴，感覺十分運動。

中控臺的改變非常成功，音響與空調(diào)的操作不再像老款車型那樣感覺無從下手。新款車型想要操作任何功能基本能觸手可及。但是美中不足的是中控臺還是缺少儲物空間。

2013款馬自達6為了迎合時代所需，在便利性和時尚感方面都做出了不少提升。而在面對成本問題時，也做出了不少多年沒有改變過的退變，是喜是憂，還要看使用者的具體需求是怎樣的。之所以馬自達6能夠成為很多年輕消費者進行改裝的選擇，與其自身所蘊含的運動本質(zhì)密不可分。動感的造型在10年前就掀起過一陣對運動型轎車的追捧，僅憑這一條根深蒂固的原因，就是保證銷量的秘方之一。10年后的馬自達6，似乎也并不想打破這一印象，用日間行車燈來提升動感、用外后視鏡轉(zhuǎn)向燈提升安全系數(shù)和檔次、用倒車影像來增加便利性，這些變化雖微不足道，卻都是實實在在的提升，也是時下消費者愿意看到的改變。

至于內(nèi)飾，2013款馬自達6基本保留了近90%的傳統(tǒng)設計，像方向盤、儀表盤、空調(diào)出風口甚至是儲物格，都是那樣的熟悉。10年中的5次年度改款之間的變化，同樣沒有太大的差異，就連我也不記得具體是哪一年將排擋桿換成了現(xiàn)在的樣子。但對于2013款馬自達6的內(nèi)飾來說，有幾處改變還是比較重大的。

至于2013款所配備的這套7英寸多媒體顯示屏，它的功能不過是將之前略顯凌亂的音頻區(qū)按鍵做了集成，同時增加了USB、藍牙等現(xiàn)在比較時髦的外接設施，沒有導航這個遺憾至今也沒有得到解決，當年曾經(jīng)有導航商推出馬自達6專用導航系統(tǒng)，實在頂部的大儲物格那里做文章，實際安裝效果著實不錯，但當時6000多元的售價，實在有點讓人力不從心。