國內(nèi)的中高級商用車市場一直被歐系車型所壟斷，今天我們就給大家推薦幾款比較有競爭力的產(chǎn)品，隨著他們這幾年集體的更新?lián)Q代，顯得更有競爭力。

華晨寶馬5系Li

廠商指導價：42.86-79.76萬元

整車外形設計方面，新款5系的在車頭設計與老款稍有區(qū)別，發(fā)動機蓋四條凸起的線條，給人以強勁的力量感。雙腎形格柵變得比老款車型更為寬大，仔細觀察，其格柵豎條變得更寬、格柵切面更為垂直，這樣的做法能在碰撞發(fā)生時減小對行人的沖擊。新5系的車身達到5039mm×1860mm×1471mm軸距3108mm，相比于競爭對手有著一定優(yōu)勢。老款E66的7系軸距尺寸不過才3128mm，只比新5系長了2厘米而已。

老款的雙拱形內(nèi)飾設計在新款5系上不會再出現(xiàn)，取而代之的是酷似7系和5系GT的新設計方式，整體配置和做工與我們見到的5系GT最為相似。不過科技武裝的它，著實讓我們見識了新5系的過人之處，繁多的豪華科技配置絕對可以滿足國人對于這個級別車型的一切需求。

新一代寶馬5系的內(nèi)飾部分整體造型更加偏向7系，中控和儀表板的設計與7系十分相似，在頂配車型上我們能夠看到停車輔助系統(tǒng)、帶行人識別的夜視系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、后座娛樂系統(tǒng)等，另外還配有iDrive控制系統(tǒng)、后排娛樂系統(tǒng)、四區(qū)獨立自動空調(diào)、后排閱讀燈、冷藏箱等高端配置。

新一代寶馬5系最新推出了入門級的搭載N20發(fā)動機的產(chǎn)品520Li及525Li，其中低功率版本的520Li最大功率135kW/5000r，最大扭矩270Nm/1250-4500r，高功率版本的525Li最大功率160kW/5000r，最大扭矩310Nm/1350-4800r。全系的傳動系統(tǒng)都是8速自動變速器，再配合最新的動能回收系統(tǒng)，讓新款5系的動力輸出以及燃油經(jīng)濟性方面都有很大的提高。