（廣西汽車網(wǎng) 訊）在本屆北京車展上，斯柯達發(fā)布了旗下緊湊級車行-新一代明銳，而他也將于5月18日正式上市銷售，它的到來，為原本就硝煙彌漫的緊湊級車市場又投放下一枚重磅炸彈。下面我們就來看看新明銳和它的那些競爭對手們。

　　上海大眾斯柯達明銳

    5月18日上市

    如今，斯柯達的家族式前臉設(shè)計在我們的腦海中越來越清晰，從最早的昕銳，到速派，再到此次北京車展上市的昕動和發(fā)布的新明銳，凹字形的中網(wǎng)設(shè)計以及獨立的LOGO這樣更為年輕化的設(shè)計已經(jīng)被越來越的消費者接受。

    新車除了外形更加的年輕，配置方面，新明銳全系可以選裝PLA2.0智能泊車輔助系統(tǒng)，通過全車共12顆雷達能實現(xiàn)水平及垂直泊車功能，而輪胎則是使用了偏重經(jīng)濟環(huán)保的鄧祿普ENASAVE EC300+型輪胎。

    內(nèi)飾方面，新款車型對于車輛的設(shè)計及布局沒有做較大的改動，除了方向盤的LOGO等一些細節(jié)外，總的變化不大，做工則保持了一貫的水準。設(shè)計上雖然并未做較大的變化，但配置上則表現(xiàn)的不錯，一鍵啟動，定速巡航，還有帶觸屏的多媒體系統(tǒng)，雖然只有頂配車型配有自動空調(diào)，但全系都配有花粉及灰塵過濾對于現(xiàn)在逐漸惡劣的空間環(huán)境來說還是比較實用的配置。

    儀表還是有點大眾車型的味道，但又比大眾車型精致時尚不少，原因在于使用了不同的字體和更加復(fù)雜的刻度設(shè)計。進一步增強了時尚感，也具有了斯柯達特色。

    懸掛方面，斯柯達明銳跟新速騰一樣，從老款的多連桿后獨立懸掛改成了扭力梁非獨立懸掛，通過之前同樣來自MQB平臺的高爾夫7的測試表明，雖然懸掛不如前代結(jié)構(gòu)優(yōu)秀，但是MQB平臺帶來的改進使新車的操控性非降反升。近日有消息稱，未來生產(chǎn)的新速騰的全部或部分車型將換回后獨立懸掛。面對市場競爭的壓力新速騰似乎將做出妥協(xié)或讓步，那么新明銳將何去何從呢？當然也不排除大眾集團使用通過懸掛區(qū)別將大眾和斯柯達品牌進行區(qū)分的營銷策略。

動力方面相信大家一定也非常熟悉，來自大眾的EA211 1.6L自然吸氣發(fā)動機，以及1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為81kW/110kW，最大扭矩分別為155N·m及250N·m。而變速箱方面，與1.6L發(fā)動機搭配的有5速手動變速箱及6速手自一體變速箱，而1.4T車型除了1款手動車型外，其余的均搭載7速DSG變速箱。

編輯點評：新款明銳在外形及空間上的升級有目共睹，相比原來的較為平淡中庸而言變得更加年輕以適合青年消費者，后備箱的表現(xiàn)依然搶眼，相信在同級別中依然較難找到對手，動力方面，取消了1.8T及2.0L的車型，轉(zhuǎn)而使用1.4T車型，說明對于車輛的定位也發(fā)生了一定的變化，雖然許多人會糾結(jié)其減配了的懸掛系統(tǒng)，但相信憑借其良好的做工及不錯的配置，如果能有一個合適的售價，相信新明銳還是能獲得許多消費者的青睞。