NO4:福特翼虎
　　指導(dǎo)價(jià)：19.38萬(wàn)-27.58萬(wàn)
　　前三季度總銷(xiāo)量：100361輛
　　9月銷(xiāo)量及整體排行：11572/5

　　翼虎上市后一度出現(xiàn)加價(jià)提車(chē)的情況，不少人將它與途觀進(jìn)行PK。年輕的外觀、不錯(cuò)的配置和動(dòng)力皆不落下風(fēng)，可惜后期出現(xiàn)的一些負(fù)面對(duì)其有著一定的影響。翼虎月銷(xiāo)量基本也是在萬(wàn)輛以上，個(gè)別月小幅波動(dòng)，前三季度總銷(xiāo)量達(dá)到了100361輛，拿下了合資SUV總銷(xiāo)量第四的位子。

翼虎采用與�？怂雇瑯拥�福特全球戰(zhàn)略C級(jí)平臺(tái)，因此外形看上去就像是一款加高的�？怂�。車(chē)型全身線條非常豐富，而且硬朗有力，棱角分明的硬派感覺(jué)充滿(mǎn)了越野氣息。前臉進(jìn)氣格柵和�？怂挂粯涌梢宰詣�(dòng)開(kāi)合，確保高速駕駛時(shí)進(jìn)氣的高效性。側(cè)面采用偏高腰線設(shè)計(jì)，塑造出明顯的俯沖和運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。

身尺寸方面，翼虎長(zhǎng)4524mm，寬1838mm，高1695mm，在同級(jí)中表現(xiàn)優(yōu)秀。比如說(shuō)今天文中提到的途觀，翼虎在各方面都比途觀略勝一籌。

翼虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與新�？怂�一脈相承，中控臺(tái)層次豐富，各種圓面的造型看起來(lái)很有張力，大部分面積采用質(zhì)地更柔軟的材質(zhì)包裹，做工也符合它當(dāng)前的定位。

翼虎裝備有1.6T和2.0T兩款ecoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，而且均為高功率調(diào)教的版本，動(dòng)力輸出相當(dāng)出色。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130Kw/5700rpm，最大扭矩240N·m；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178kw/5500rpm，變速器僅提供一臺(tái)6速手自一體供選擇。2.0T車(chē)型則全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，四個(gè)車(chē)輪還帶有電子輔助制動(dòng)，可以更好地幫助車(chē)輛應(yīng)付復(fù)雜路面。