奇瑞瑞虎3

售價(jià)：7.39-9.59萬元

自動(dòng)檔車型售價(jià)：8.39-9.59萬元

正所謂“人靠衣裝馬靠鞍”在瑞虎3的設(shè)計(jì)伊始，奇瑞工作人員就將外觀作為其最大，也是最應(yīng)該改變的地方，沒有之一的。在軸距保持不變的情況下，長度增加了30mm，寬度減少了5mm,高度減少了35mm。尺寸相比老款沒有明顯提升。

作為外觀中最重要的部分－前臉，自然是改變的重中之重。既然都是虎字輩的成員，設(shè)計(jì)師顯然要將設(shè)計(jì)方向向著瑞虎5靠攏，一來，瑞虎5在外觀設(shè)計(jì)上相當(dāng)?shù)某晒σ诧柺芎迷u。二來，在各品牌家族化風(fēng)格明顯的今天，瑞虎也要實(shí)實(shí)在在的考慮品牌認(rèn)知度，有了認(rèn)知度才能進(jìn)一步發(fā)展，將瑞虎這個(gè)系列發(fā)揚(yáng)光大。

前大燈方面，本人認(rèn)為從這個(gè)角度看更具有美感，線條修長且靈動(dòng)。燈眉的設(shè)計(jì)恰到好處，在功能方面，LED日間行車燈并沒有集成在大燈內(nèi)部，而是設(shè)計(jì)在了下方的霧燈處全系。配置上，瑞虎3全系標(biāo)配大燈透鏡，但是燈源只有鹵素可供選擇。

作為改款車型，瑞虎3在側(cè)面的造型上變化不大，依然屬于比較規(guī)矩標(biāo)準(zhǔn)的SUV面孔。唯獨(dú)改變的地方就是防擦條和行李架處，設(shè)計(jì)師將側(cè)面防擦條設(shè)計(jì)的更加寬大，一改老款給人的單薄印象，能夠從視覺上提升其安全感。

在車尾處，瑞虎3將備胎罩進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。后尾燈和霧燈造型也略作修改。后車牌照移至正下方，避免了開關(guān)后尾門所帶動(dòng)牌照的發(fā)出聲音。在一些老款用戶體現(xiàn)出的問題上集中加以了改進(jìn)。

進(jìn)入車內(nèi)，如果不仔細(xì)觀察，很難發(fā)現(xiàn)瑞虎3的改變之處，事實(shí)也的確如此，大方面上，設(shè)計(jì)師僅對車內(nèi)配色及內(nèi)飾座椅配色和紋路上進(jìn)行了調(diào)整。小方面上，方向盤氣囊蓋造型、中控臺塑料件用料及配色、按鍵造型及配色、座椅縫線和設(shè)計(jì)等處進(jìn)行了微調(diào)。

相比其他的變化，儀表盤卻保留了下來，樣式有點(diǎn)不夠時(shí)尚不說，它的那個(gè)轉(zhuǎn)速表單位確實(shí)讓人摸不著頭腦，尤其是新接觸此車的消費(fèi)者，剛開始可能會有些不適應(yīng)，弄不清楚哪個(gè)是轉(zhuǎn)速哪個(gè)是時(shí)速表。

高配車型所帶的中控大屏幕支持觸摸操作，通過實(shí)際體驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)，其觸感靈敏度還是很強(qiáng)的，沒有卡頓現(xiàn)象的發(fā)生，上手基本無難度。唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是尺寸略小，比一部蘋果手機(jī)大不了多少。

在儲物空間方面，瑞虎3車門處均設(shè)計(jì)有儲物格，放下兩瓶礦泉水沒有問題。在手套箱內(nèi)，也能夠放如2-3瓶礦泉水。但是手套箱在開啟時(shí)下降過于生猛，沒有任何阻尼限制。不免會給人以廉價(jià)的感覺。中央扶手處設(shè)計(jì)有一個(gè)雙層儲物空間，更實(shí)用。有助于分類存放不同大小、功能的物品。但要是想放下一瓶礦泉水還是有點(diǎn)困難，它的整體高度還是不夠。到了后排儲物，您可別小看這個(gè)很常見的中央扶手和杯架。它可是在老款瑞虎上所不具備的，在這方面瑞虎3可是個(gè)進(jìn)步，是個(gè)加分項(xiàng)�？偟膩砜�，瑞虎3的儲物空間比較常規(guī)，但各個(gè)卻都很實(shí)用。

瑞虎3全系搭載了一臺1.6L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126馬力/6150prm，最大扭矩160N·m/3900rpm。與其相匹配的是一臺5速手動(dòng)和一臺CVT變速箱可供選擇。 

　說了那么多，既然是介紹自動(dòng)檔車型，為您羅列出了這幾款車所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)檔形式，有4速自動(dòng)也有更為先進(jìn)的CVT無級變速。因?yàn)椴皇峭�一級別車型，所以不做對比，只是作為購車參考。

總結(jié)：雖然這不是全部自主品牌自動(dòng)檔車型，但也算是里面比較主流的，相比于合資品牌，購買這些自主品牌，你不僅能得到自動(dòng)檔的待遇，還能獲得很多合資車不具備的越級配置，當(dāng)然，這些都建立在低價(jià)格上，如果少了性價(jià)比這個(gè)王牌，自主品牌實(shí)力將會銳減。