在這個(gè)小排量渦輪車大行其道的年代,如果還在用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家,要不自吸發(fā)動(dòng)機(jī)做的比渦輪還有厲害,要么就是已經(jīng)跟不上時(shí)代潮流了。在國內(nèi)的自主車企當(dāng)然不會(huì)被時(shí)代落下,紛紛發(fā)展渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有小排量高功率、高扭矩的特點(diǎn),更加適合在城市道路行駛。今天就讓我們來看看比亞迪速銳和吉利帝豪EC7到底誰更優(yōu)秀。
產(chǎn)品名稱 | 速銳 1.5TI 手動(dòng) 尊貴型 | 吉利新帝豪 1.3T 手動(dòng) 尊貴型 |
品牌 | 比亞迪 | 吉利汽車 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 8.59 | 9.08 |
排量(ml) | 1497 | 1299 |
氣缸數(shù) | 4 | 4 |
氣缸排列形式 | 直列 | 直列 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
缸體材料 | 全鋁 | 全鋁 |
缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅳ | 國Ⅴ |
燃料種類 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
燃油供給方式 | 缸內(nèi)直噴 | 多點(diǎn)電噴 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | 可變氣門正時(shí) | DVVT |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5200 | 5500 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1750-3500 | 2000-4500 |
最大功率(kw) | 113 | 98 |
最大扭矩(n.m) | 240 | 185 |
最大馬力(Ps) | 154 | 133 |
變速器形式 | 手動(dòng) | 手動(dòng) |
擋位數(shù) | 6 | 6 |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
制表:廣西汽車網(wǎng) |
既然是渦輪車的對(duì)比,首先就應(yīng)該先對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)了。比亞迪速銳采用的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在排量上比新帝豪的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)要更占優(yōu)勢。排量增加了就意味著油耗也會(huì)響應(yīng)增加,但是比亞迪這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很不錯(cuò),采用缸內(nèi)直噴技術(shù),并且扭矩的優(yōu)勢較大。所以在發(fā)動(dòng)機(jī)這項(xiàng)上面比亞迪速銳的優(yōu)勢很明顯。
產(chǎn)品名稱 | 速銳 1.5TI 手動(dòng) 尊貴型 2014款 | 吉利新帝豪 三廂 1.3T 手動(dòng) 尊貴型 2014款 |
品牌 | 比亞迪 | 吉利汽車 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 8.59 | 9.08 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
長(mm) | 4680 | 4631 |
寬(mm) | 1765 | 1789 |
高(mm) | 1490 | 1470 |
軸距(mm) | 2660 | 2650 |
座位數(shù)(座) | 5 | 5 |
車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
行李廂容積(升) | 450 | 680 |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
制表:制表:廣西汽車網(wǎng) |
外觀方面好不好看是因人而異的,新帝豪加裝了LED日間行車燈,這點(diǎn)非常不錯(cuò)。兩款車型的自主程度都非常高,沒有模仿借鑒的元素?偟膩碚f新帝豪跟偏向于商務(wù)化的設(shè)計(jì),顯得更加沉穩(wěn)。速銳看起來更年輕更加運(yùn)動(dòng)。外觀方面到底誰更好看編輯在這里就不多做評(píng)論了,相信每個(gè)人都會(huì)有不同的判斷。
車身尺寸方面,速銳和帝豪不相上下,在車身長度和軸距方面比亞迪速銳更占優(yōu)勢,在車身高度方面帝豪又比速銳要強(qiáng)一些,兩車在乘坐空間上應(yīng)該是不相上下的。在行李箱容積方面,帝豪真的要比速銳大出了不少,在日常使用中明顯是帝豪要更加實(shí)用。
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