2014年11月1日一貓汽車網(wǎng)正式上線，就引起了多方關(guān)注。短短幾個月的時間，繼資訊產(chǎn)品之后，一貓汽車網(wǎng)推出了又一重量級產(chǎn)品線—平行進口車商城，再次引發(fā)行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

5月12日，距一貓平行進口車商城正式上線已有28天，“我們現(xiàn)在每天會有很多用戶在線或電話預(yù)約看車，不到一個月的時間，通過一貓汽車網(wǎng)平行進口車商城達成的交易就已多達幾十部，這樣的一個運營狀況對于如今的平行進口行情來說算是初戰(zhàn)告捷。”一貓汽車網(wǎng)副總裁段思延介紹道。

平行進口車在中國市場已度過近20年的“灰色歲月”，去年8月取得合法身份之后，又于今年2月獲得上海自貿(mào)區(qū)試點資格，17家企業(yè)正式開賣平行進口車。然而，相應(yīng)政策的不斷完善并沒有讓這次的平行進口車試點取得明顯的成效。據(jù)了解，上海自貿(mào)區(qū)平行進口汽車的銷量月均不足20輛，遠低于預(yù)期。

進口車銷量的疲軟有著萬種千般的原因，但一貓平行進口車仍能“初戰(zhàn)告捷”只有一個原因——解決了用戶需求，這也是一貓做平行進口車的主要動力。

“國內(nèi)平行進口車在交易上沒有統(tǒng)一標準，導(dǎo)致普通消費者在購買過程中會遇到很多困難，比如說無法迅速找到心儀車型、售價不透明等等。”段思延說道，“平行進口車現(xiàn)在更適合電商這樣一個發(fā)展態(tài)勢。”目前，國內(nèi)的各大貿(mào)易港口中仍存在著大量的“黃�！保�他們通過截斷客戶流、從中牟利，導(dǎo)致平行進口車貿(mào)易商很難直接接觸到消費者，消費者也難以獲得真實的車輛信息，消費權(quán)益更是無法得到保障。

一貓平行進口車平臺的上線，在解決市場信息不透明的同時，也提高了購車效率、降低了交易風(fēng)險。據(jù)了解，在一貓進口車商城中，上架車型包括寶馬X5、豐田普拉多2700、路虎攬勝、奔馳GL等主流SUV車型，涵蓋奔馳、保時捷、路虎等多個品牌。

雖然上線車型眾多，但每一臺車都準備了詳盡的配置參數(shù)和多張實車照片，車輛的在售狀態(tài)也會實時更新，也就是說在平臺上售賣的每一款車都是真實存在的，為用戶提供了所見即所得的在線購車體驗。

“以天津港口為例，一個貿(mào)易商可能有幾個倉庫，有的倉庫甚至?xí)�相�?、8公里，但我們的線下人員會逐一拍攝�！倍嗡佳咏榻B道，“保證線上的產(chǎn)品都是真實車源�！�

據(jù)了解，目前一貓汽車商城對平行進口車貿(mào)易商的篩選有很嚴格的標準，比如說經(jīng)營時間與規(guī)模、市場口碑、展廳面積等等。在保證進駐貿(mào)易商質(zhì)量的同時，一貓也將協(xié)同認證商家推出更多更豐富的線上及線下專題購車活動。

“從國家層面的支持到消費者的逐步認可，以及在選車、購買環(huán)節(jié)更加透明，在售后方面不斷的完善，我認為平行進口車在未來將會有更大的發(fā)展空間。”段思延介紹，一貓進口車商城將在國內(nèi)20-30個城市中拓展交付點，以方便用戶購車。未來，一貓平行進口車還將為消費者提供汽車金融服務(wù)。