廣州市白云區(qū)某二手車交易市場冷冷清清 羊城晚報記者 何奔 攝

廣州五成二手車商虧本賣車，省直公車首場拍賣卻人氣爆棚。為何出現(xiàn)“冰火兩重天”？　　

近日，羊城晚報記者從廣州二手車市了解到，市場銷量不景氣，致使五成車商虧本賣車。“一些經(jīng)濟型轎車標價低于收購價2萬多都沒人買�！币稽S姓車商坦言。

羊城晚報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有近七成的受訪者擔心二手車信息不透明。然而，有意思的是，同為二手車的省直公車首場拍賣中，102輛車中僅有一輛車流拍，101輛公車成交總額達651.2萬元，溢價率達66.25%。競拍者普遍認為，公車車況、里程都較可靠因此更具吸引力。

二手車市門可羅雀

昨日下午，廣州保利捷二手車市場，偌大的室外展場，水泥地面被烤得炙熱難當，幾乎沒有消費者的身影，三三兩兩的銷售人員無精打采地蜷縮在遮陽傘下“值班”，偶有消費者走過，他們連頭都懶得抬。

同樣的景象也出現(xiàn)在廣駿二手車市場內(nèi)。而往年這個時候都是交易旺季。記者在廣駿一二手車商處停留了兩個多小時，只見到一位顧客匆匆看了一眼便離開了。

記者發(fā)現(xiàn)，與往年不少展位都虛位以待情況不同，今年不少二手車市場室外展場“車滿為患”，整齊列隊等待銷售。但幾乎所有待售車輛都在曬太陽，鮮有交易。

“一些去年收的車，到現(xiàn)在都還沒賣出，不少車型要虧幾萬元。”保利捷一黃姓車商告訴記者，去年該店以20萬元的價格收購了一輛2009款的奧迪A6L，現(xiàn)在15萬元都賣不出去；今年5月以3.6萬元的價格收購了一輛2007款的POLO，現(xiàn)在1.2萬元都無人問津。

“現(xiàn)在二手車七八成都是虧著賣的，不是因為當時收購的價格太高，而是因為現(xiàn)在市場太淡，收回來后幾個月甚至一年都賣不出，再加上新車價格不斷大幅下滑，二手車價也只能天天大跌了�！�

不少二手車商在接受羊城晚報記者采訪時都透露，現(xiàn)在基本沒有盈利能力很強的二手車商，勉強盈利的也不多，這兩部分人加起來絕對不會超過三成；收支平衡的大約有兩成；剩下的五成多都在虧。虧得少的，一個月可能有一兩萬元，多的則可能有六七萬元。一孫姓車商無奈地表示：“虧也得賣，不然會虧更多。”