廣州市白云區(qū)某二手車交易市場冷冷清清 羊城晚報記者 何奔 攝
廣州五成二手車商虧本賣車,省直公車首場拍賣卻人氣爆棚。為何出現(xiàn)“冰火兩重天”?
近日,羊城晚報記者從廣州二手車市了解到,市場銷量不景氣,致使五成車商虧本賣車。“一些經(jīng)濟型轎車標價低于收購價2萬多都沒人買!币稽S姓車商坦言。
羊城晚報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),有近七成的受訪者擔心二手車信息不透明。然而,有意思的是,同為二手車的省直公車首場拍賣中,102輛車中僅有一輛車流拍,101輛公車成交總額達651.2萬元,溢價率達66.25%。競拍者普遍認為,公車車況、里程都較可靠因此更具吸引力。
二手車市門可羅雀
昨日下午,廣州保利捷二手車市場,偌大的室外展場,水泥地面被烤得炙熱難當,幾乎沒有消費者的身影,三三兩兩的銷售人員無精打采地蜷縮在遮陽傘下“值班”,偶有消費者走過,他們連頭都懶得抬。
同樣的景象也出現(xiàn)在廣駿二手車市場內(nèi)。而往年這個時候都是交易旺季。記者在廣駿一二手車商處停留了兩個多小時,只見到一位顧客匆匆看了一眼便離開了。
記者發(fā)現(xiàn),與往年不少展位都虛位以待情況不同,今年不少二手車市場室外展場“車滿為患”,整齊列隊等待銷售。但幾乎所有待售車輛都在曬太陽,鮮有交易。
“一些去年收的車,到現(xiàn)在都還沒賣出,不少車型要虧幾萬元。”保利捷一黃姓車商告訴記者,去年該店以20萬元的價格收購了一輛2009款的奧迪A6L,現(xiàn)在15萬元都賣不出去;今年5月以3.6萬元的價格收購了一輛2007款的POLO,現(xiàn)在1.2萬元都無人問津。
“現(xiàn)在二手車七八成都是虧著賣的,不是因為當時收購的價格太高,而是因為現(xiàn)在市場太淡,收回來后幾個月甚至一年都賣不出,再加上新車價格不斷大幅下滑,二手車價也只能天天大跌了!
不少二手車商在接受羊城晚報記者采訪時都透露,現(xiàn)在基本沒有盈利能力很強的二手車商,勉強盈利的也不多,這兩部分人加起來絕對不會超過三成;收支平衡的大約有兩成;剩下的五成多都在虧。虧得少的,一個月可能有一兩萬元,多的則可能有六七萬元。一孫姓車商無奈地表示:“虧也得賣,不然會虧更多。”
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