（廣西汽車(chē)網(wǎng) 訊）2月27日，新能源引領(lǐng)者比亞迪在深圳召開(kāi)了盛大的“比亞迪唐100秦100上市暨電動(dòng)未來(lái)發(fā)布盛典”，拉開(kāi)2017年品牌發(fā)展新征程的序幕。在現(xiàn)場(chǎng)近千家媒體的見(jiàn)證下，比亞迪旗下兩款重磅新能源車(chē)——唐100、秦100隆重登場(chǎng)。同時(shí)，基于企業(yè)四大綠色夢(mèng)想和“為地球降溫1℃”的社會(huì)責(zé)任愿景，比亞迪還提出了“電動(dòng)·未來(lái)”計(jì)劃。

在計(jì)劃中，比亞迪將聯(lián)袂各領(lǐng)域有實(shí)力、有環(huán)保責(zé)任感的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，聚焦新能源汽車(chē)消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)、使用過(guò)程中的“痛點(diǎn)”，在產(chǎn)品、技術(shù)、配套、便利性、延展服務(wù)等全價(jià)值鏈領(lǐng)域上為用戶(hù)解決問(wèn)題、創(chuàng)造價(jià)值，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合的“電動(dòng)·未來(lái)”生態(tài)圈，助力社會(huì)發(fā)展的綠色夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

從業(yè)態(tài)到生態(tài)  比亞迪立志再領(lǐng)“新能源汽車(chē)+”大勢(shì)

2017年，歷經(jīng)蓬勃發(fā)展的中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走到了全新的起點(diǎn)。一方面，全球氣候變暖、環(huán)境污染等人類(lèi)共同面臨的課題被社會(huì)越來(lái)越重視，無(wú)論是政府、企業(yè)還是公眾，都在“使用清潔環(huán)�？沙掷m(xù)發(fā)展的能源來(lái)解決環(huán)保課題”上取得了基本共識(shí)；另一方面，當(dāng)前隨著新能源應(yīng)用技術(shù)的大力推廣、可再生能源的規(guī)模化應(yīng)用，國(guó)內(nèi)閑置電能仍有較大利用空間，以電驅(qū)動(dòng)社會(huì)清潔環(huán)�？沙掷m(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)已然具備。在這一宏觀(guān)背景下，發(fā)展新能源汽車(chē)依然是國(guó)內(nèi)減少環(huán)境污染、創(chuàng)造全新綠色出行方式的有效解決方案。

而目前，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)技術(shù)的提升和市場(chǎng)產(chǎn)品的豐富，用戶(hù)們也提出了新的要求：降低消費(fèi)門(mén)檻，提高便利性，并在這一過(guò)程中享受更多安心感……這意味著僅僅依靠單一的新能源汽車(chē)生產(chǎn)制造業(yè)已經(jīng)無(wú)法充分滿(mǎn)足他們的需求，必須從“業(yè)態(tài)”走向“生態(tài)”，以“新能源汽車(chē)+”的思維打破產(chǎn)業(yè)局限，整合社會(huì)各領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)資源，進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車(chē)用戶(hù)的使用場(chǎng)景。

對(duì)于企業(yè)而言，這既是考驗(yàn)企業(yè)綜合實(shí)力、影響力和資源整合能力的挑戰(zhàn)，也是擁抱新趨勢(shì)的風(fēng)口。比亞迪作為新能源整體解決方案的開(kāi)創(chuàng)者，申請(qǐng)新能源技術(shù)專(zhuān)利超過(guò)1.5萬(wàn)件，在國(guó)內(nèi)擁有最豐富的新能源汽車(chē)產(chǎn)品和最龐大的新能源汽車(chē)保有客戶(hù)群，每年減少碳排放量高達(dá)27.7萬(wàn)噸，相當(dāng)于種植了1529萬(wàn)棵樹(shù)，面積覆蓋整個(gè)北京三環(huán)。站在這樣的高度，企業(yè)理應(yīng)率先承擔(dān)起為社會(huì)及消費(fèi)者構(gòu)建環(huán)保美好生活的社會(huì)責(zé)任，繼續(xù)踐行綠色夢(mèng)想——這正是比亞迪在2017年開(kāi)篇之際發(fā)布電動(dòng)·未來(lái)計(jì)劃的初衷所在。

為用戶(hù)做減法，“電動(dòng)·未來(lái)”全面優(yōu)化新能源汽車(chē)生活體驗(yàn)

由此，擺在比亞迪面前的，除了進(jìn)一步提升新能源技術(shù)實(shí)力、加快推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，“如何為用戶(hù)做減法、減少在購(gòu)買(mǎi)和使用新能源車(chē)時(shí)的經(jīng)濟(jì)壓力和障礙”變成了破局思考的重點(diǎn)。

“電動(dòng)·未來(lái)”計(jì)劃正是基于此推出的。比亞迪率先攜手首批13家跨界領(lǐng)軍企業(yè)代表，通過(guò)優(yōu)勢(shì)資源的整合、互換和重新組裝，覆蓋新能源汽車(chē)用戶(hù)的日常生活場(chǎng)景，優(yōu)化他們使用新能源汽車(chē)的全過(guò)程體驗(yàn)。

在新能源汽車(chē)產(chǎn)品環(huán)節(jié)，比亞迪一直引領(lǐng)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品趨勢(shì)。在發(fā)布會(huì)當(dāng)天正式上市的秦100、唐100兩款重磅車(chē)型，就是比亞迪通過(guò)全球領(lǐng)先技術(shù)為消費(fèi)者帶來(lái)的誠(chéng)意之作，也是比亞迪用雙�；靹�(dòng)車(chē)型驅(qū)動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)從燃油向新能源過(guò)渡的戰(zhàn)略產(chǎn)品。插電式混動(dòng)轎車(chē)秦100 百公里加速時(shí)間5.9s，極具駕駛快感和操控性，百公里綜合油耗僅1.2L；插電式混動(dòng)SUV唐100是比亞迪“542”戰(zhàn)略的集大成之作，百公里加速時(shí)間僅4.9s，配置了響應(yīng)速度低至20毫秒的全時(shí)電四驅(qū)，百公里綜合油耗僅1.8L。兩款車(chē)都搭載了比亞迪高密度高安全性電池，純電模式下的純電續(xù)航里程高達(dá)100公里，甚至長(zhǎng)于很多純電動(dòng)汽車(chē)，在刷新全球插混汽車(chē)紀(jì)錄的同時(shí)，拓展了用戶(hù)0排放出行半徑，減少了充電頻次，讓“日常用電，長(zhǎng)途混動(dòng)”的綠色汽車(chē)生活成為常態(tài)，贏(yíng)得國(guó)際贊譽(yù)，受到聯(lián)合國(guó)和平大使、國(guó)際知名環(huán)保主義者萊昂納多·迪卡普里奧的青睞。

在新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié)，比亞迪秦100、唐100車(chē)主可享受3.6萬(wàn)政策支持，降低購(gòu)車(chē)成本。此外，比亞迪汽車(chē)金融公司還將提供0利率全系新能源金融方案，秦100/唐100，日供僅100元。

在新能源汽車(chē)維保環(huán)節(jié)，比亞迪和國(guó)內(nèi)多家新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商攜手，致力于簡(jiǎn)化新能源汽車(chē)用戶(hù)安裝充電樁手續(xù)和流程。同時(shí)，比亞迪與業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍的多個(gè)保險(xiǎn)公司達(dá)成合作協(xié)議，針對(duì)新能源汽車(chē)用戶(hù)推出更加完善的保險(xiǎn)服務(wù)套餐，讓用戶(hù)出行無(wú)擔(dān)憂(yōu)。

在新能源汽車(chē)使用環(huán)節(jié)，比亞迪還會(huì)接洽國(guó)內(nèi)大型的地產(chǎn)商，針對(duì)用戶(hù)小區(qū)充電難等問(wèn)題制定解決方案，讓用戶(hù)能夠輕松為愛(ài)車(chē)充電；另外，比亞迪還將與多個(gè)知名商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目開(kāi)展獎(jiǎng)勵(lì)新能源汽車(chē)用戶(hù)的舉措，進(jìn)一步提升新能源車(chē)主作為綠色出行踐行者的尊崇感，并獲得實(shí)實(shí)在在的增值享受。

在新能源汽車(chē)共享領(lǐng)域，比亞迪計(jì)劃與國(guó)內(nèi)主流的汽車(chē)共享平臺(tái)深度合作。針對(duì)平臺(tái)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)的新能源汽車(chē)，在司機(jī)和乘客兩大維度上建立激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)用戶(hù)共享新能源汽車(chē)出行方式。

“我們也向全社會(huì)敞開(kāi)懷抱，歡迎更多有綠色夢(mèng)想的人加入我們的隊(duì)伍�！北葋喌掀�車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理舒酉星表示，“電動(dòng)·未來(lái)”計(jì)劃是一個(gè)完全開(kāi)放的合作框架。比亞迪作為計(jì)劃的發(fā)起者和倡導(dǎo)者，有足夠的自信和實(shí)力攜手各行各業(yè)有環(huán)保責(zé)任和愿景的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值的共贏(yíng)。