技術(shù)學(xué)霸再進(jìn)化 鑄就“最強中國車”

比亞迪唐100正式上市 官方指導(dǎo)價29.99萬元

（廣西汽車網(wǎng) 訊）2017年2月27日，比亞迪新能源旗艦SUV唐100在深圳正式上市，官方指導(dǎo)價為29.99萬元。在享3.6萬元政策支持和省約2.5萬元購置稅、車船稅等后，唐100電動未來全國實際支付價為26.39萬元。同時，比亞迪汽車金融公司將提供0利率全系新能源金融方案，唐100日供低至100元。

作為比亞迪“542”技術(shù)戰(zhàn)略的扛旗者，唐可謂是集比亞迪新能源領(lǐng)先技術(shù)之大成的先鋒車型。在“三擎四驅(qū)雙�！钡暮诳萍贾�力下，比亞迪唐實現(xiàn)了百公里加速僅需4.9秒的跑車級成績、毫秒級的全時電四驅(qū)快速響應(yīng)以及可供自由切換的純電動（EV）、混動（HEV）驅(qū)動模式，百公里油耗低至1.8L，堪稱新能源汽車乃至中國汽車業(yè)界的“技術(shù)學(xué)霸”，享有“最強中國車”的美譽。

自2015年上市以來，比亞迪唐已經(jīng)收獲了近5萬車主的信賴，在2016年奪得中國新能源汽車銷量冠軍，在全球新能源汽車銷量榜上亦名列前茅。此次全新升級上市的唐100誠意升級，在續(xù)航里程、駕控體驗、豪華配置、智能科技、外觀內(nèi)飾等方面有了大幅度的提升，再次刷新“中國智造”新能源車的價值標(biāo)準(zhǔn)。

純電續(xù)航里程突破100公里， 刷新全球插混新高度

唐100本次升級的最大亮點，莫過于實現(xiàn)了全球插電式混合動力新能源車的最長純電續(xù)航里程——100公里，續(xù)航表現(xiàn)媲美純電動汽車，“唐100”也因此得名。其傳承比亞迪行業(yè)領(lǐng)先電動技術(shù)優(yōu)勢，搭載高密度高安全性電池和更加智能的電池管理系統(tǒng)，將純電行駛里程從原本就行業(yè)領(lǐng)先的80公里提高至100公里，使得中國新能源車保持行業(yè)國際領(lǐng)先水平，贏得國內(nèi)外贊譽。

此舉不僅擴大了唐100的技術(shù)優(yōu)勢、創(chuàng)下了中國插混新能源車電池技術(shù)的新高度，也極大拓展了消費者的零排放出行半徑，將百公里0油耗變?yōu)榭赡�。同時，充電頻次的減少，也讓消費者的電動出行更為便捷。這樣一來，“日常用電，長途混動；少充多蓄，便捷無憂”成為了唐100車主綠色出行方式的真實寫照。

十大萬元級裝備升級個性選擇，體驗堪比豪華車  

為更好地滿足消費者多元化的需求，唐100在原本就極具競爭力的配置基礎(chǔ)上，從安全、科技、舒適和實用性等方面的入手，尊享升級了十大萬元級裝備供消費者個性選擇，堪稱同級中的配置最強者。

唐100把握互聯(lián)時代的脈搏，創(chuàng)新性地搭載了比亞迪開放式CarPad安卓車載系統(tǒng)。該系統(tǒng)被安裝在中控10.1英寸超高清觸控大屏上，集成了影音娛樂、車輛設(shè)置等實用功能，能與用戶的手機實時連接。Carpad系統(tǒng)還提供內(nèi)置4G網(wǎng)絡(luò)、車內(nèi)wifi以及智能云服務(wù)支持，為唐100的用戶帶來便捷、智能的移動互聯(lián)駕乘生活。

而在用車輔助科技方面，唐100則劍指高端豪華車的標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了進(jìn)一步進(jìn)化。其增配了諸如ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、變道盲區(qū)檢測、360°超高清全景影像系統(tǒng)（4.0）、電動背門等裝備，不僅提升了配置的檔次感，同時也通過領(lǐng)先的技術(shù)手段為車主的安全駕駛護(hù)航。同時，像移動電站、遙控駕駛、行車記錄儀、TPMS胎壓監(jiān)測、PM2.5綠凈系統(tǒng)等一系列實用裝備均悉數(shù)保留，最終給予用戶“超人性化”的極致體驗。

尤為值得一提的是，針對于國內(nèi)消費者對7座SUV日漸旺盛的需求，唐100新增可靈活折疊的第三排座椅，實現(xiàn)了2+3+2的實用座椅布局，并提供多達(dá)8種的座椅折疊和空間組合方案。此外，唐100還帶有座椅加熱、前后移動、靠背角度可調(diào)、后排出風(fēng)口等人性化設(shè)計，能夠滿足全家出行的舒適乘坐需求。

賽事、冰雪雙重考驗，唐100實力彰顯“最強”地位

事實上，早在一年前，比亞迪就已經(jīng)通過“以賽代試”的方式，對車輛進(jìn)行嚴(yán)苛考驗，通過精益求精的調(diào)校和強化，以超越用戶們的期待。

2016年，比亞迪唐就受命征戰(zhàn)有著“魔鬼賽事”之稱的環(huán)塔拉力賽，成為全球首款登上環(huán)塔越野拉力賽舞臺的量產(chǎn)新能源車型，并斬獲新能源組別冠軍。在這一過程中，唐積累了豐富的賽事反饋和樣本數(shù)據(jù)，使比亞迪工程師能夠?qū)Φ妆P、懸掛、變速箱及電機程序等進(jìn)行了全方位的重新調(diào)校，優(yōu)化了唐100在激烈運動中的車身姿態(tài)，強化了操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性，并且讓動力輸出更加線性平順，讓駕駛唐100變得更加自如順暢。此外，唐100換裝20英寸鋁合金輪轂，并增加了剎車盤半徑以提高制動效果，也是基于在賽事中的真實路況反饋而作出的改變。

就在唐100上市的前一周，比亞迪還發(fā)起了一場冰雪試駕活動，向全社會招募體驗官，深入最低溫度達(dá)-30℃的海拉爾，實測唐100在低溫、冰面這一極端環(huán)境下的表現(xiàn)。此舉既驗證了唐100出眾的產(chǎn)品性能和可靠品質(zhì)，也創(chuàng)下“國內(nèi)首次未上市新能源車舉辦公眾冰雪試駕”的歷史。這是對車輛極限品質(zhì)的校驗，也是其對高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品品質(zhì)的自信表達(dá)，更是對“最強中國車”的深刻詮釋。

“542”科技奠定插電混動領(lǐng)域標(biāo)桿地位、斬獲新能源汽車市場銷量冠軍、刷新混動領(lǐng)域純電續(xù)航里程行業(yè)記錄、開創(chuàng)新能源汽車征戰(zhàn)冰雪之旅……王者前行之路，待王者來開辟。作為2017年開年以來最重磅的新車，唐100進(jìn)一步夯實了比亞迪在新能源車市場上的領(lǐng)先優(yōu)勢，以全面超越對手的實力扛起“最強中國車”的領(lǐng)軍者地位，成為新能源車發(fā)展浪潮中的耀眼明星。