南寧晚報訊(記者 王志鵬)柳南高速長期以來都是廣西車流量最大的高速公路,每到節(jié)假日六景段等車流交會路段還會出現(xiàn)不同程度擁堵。目前柳南高速改擴(kuò)建正在建設(shè)中,而柳州與南寧間第二條高速公路也已經(jīng)舉行過開工儀式,正積極推進(jìn)力爭在今年年底進(jìn)入實(shí)質(zhì)開工。6月28日,柳州經(jīng)合山至南寧高速公路工程召開初步設(shè)計審查會。
據(jù)介紹,柳州經(jīng)合山至南寧高速公路被稱為柳南二線,主線起于柳州市洛滿鎮(zhèn)附近,接三江至柳州高速公路,終于南寧市五塘鎮(zhèn),接南寧外環(huán)高速公路,路線全長199.25464km。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度120km/h。主線設(shè)置互通式立交13處(預(yù)留1處,核準(zhǔn)批復(fù)未“預(yù)留”),設(shè)置服務(wù)區(qū)4處、停車區(qū)3處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)4處、監(jiān)控分中心3處、匝道收費(fèi)站8處,同時設(shè)置了其他必要的交通工程及沿線設(shè)施。
在評審會上,審查組對該項(xiàng)目初步設(shè)計進(jìn)行了評審。下一步設(shè)計單位將對有關(guān)專家提出的意見和建議進(jìn)一步完善設(shè)計并報批,盡快獲得區(qū)交通運(yùn)輸廳批復(fù)。據(jù)介紹,項(xiàng)目將力爭8月30日前獲得施工圖批復(fù),今年12月30日前項(xiàng)目全面實(shí)質(zhì)開工。項(xiàng)目建成后,將有效緩解原柳南高速公路特別是六景至三岸路段的交通壓力。
廣西高速公路管理部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,柳南高速六景堵車的核心就是車多路少,柳州經(jīng)合山至南寧高速公路建成后,柳南之間將有第二條通道,分流部分車輛。車輛可以直接從柳州進(jìn)入第二高速,通過合山直接到達(dá)五塘,避開最為擁堵的六景段。再加上柳南高速四改八工程,兩個項(xiàng)目完成后,柳南兩地間高速公路通行肯定會便捷不少。
記者還了解到,今年10月“新桂柳高速”將計劃開工。據(jù)項(xiàng)目業(yè)主方介紹,該項(xiàng)目主線全長約95公里,雙向四車道,設(shè)計時速100公里,項(xiàng)目總投資119.4億元,建設(shè)工期計劃為4年!靶鹿鹆辈粌H是南寧桂林間第二通道的重要組成部分,也是桂林經(jīng)羅城到河池高速公路重要的一段。未來桂林和柳州之間的高速公路也將計劃進(jìn)行改擴(kuò)建施工,由目前的四車道改擴(kuò)建為八車道。
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廣西又開建兩條高速公路
南寧晚報訊(記者 王志鵬)6月28日,大塘至浦北高速公路、融水至河池高速公路開工。
大塘至浦北高速公路主線全長約123.58公里,起于南寧市良慶區(qū)大塘鎮(zhèn),途經(jīng)欽州市欽北區(qū)、靈山縣,止于浦北縣。其位于靈山縣境內(nèi)的平田隧道全長逾5000米,建成后將是廣西高速公路最長的隧道。該項(xiàng)目計劃于2020年建成通車,將在粵桂之間又增加一條省際通道。
融水至河池高速公路主線全長約108公里,采取“區(qū)市共建”模式建設(shè),總投資估算116.88億元,計劃于2021年12月建成通車。融河高速起于柳州市融安縣潭頭鄉(xiāng)紅嶺村附近,終于宜州市德勝鎮(zhèn)全村附近,設(shè)計車速100公里每小時,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。
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