習(xí)慣了按部就班，總幻想尋求挑戰(zhàn)。就像家用車一樣，當(dāng)身邊的產(chǎn)品大多以“代步”、“可靠”、“居家”、“實(shí)用”為標(biāo)簽存在時(shí)，偶爾出現(xiàn)的那么一款運(yùn)動(dòng)車型就顯得格外亮眼。比如一汽豐田近期推出的卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版，一經(jīng)上市便吸引了大批車迷的追捧，重拾賽道基因的卡羅拉，仿佛又載著這些車迷朋友回到了那個(gè)豆腐少年的時(shí)代。

圖片來(lái)源：GR轎車品鑒-交流活動(dòng)資料圖片

電影和漫畫(huà)里，那個(gè)“藤原豆腐店”的AE86其實(shí)就是第五代卡羅拉，在與豆腐少年的完美配合下，AE86先后戰(zhàn)勝了日產(chǎn)的GTR，三菱的EVOLUTION III和馬自達(dá)的RX7等一眾跑車，從白蓋86的年輕不羈到黑蓋86的浴火重生，這輛看似素車的AE86爆發(fā)出了無(wú)限的能量，也因此讓無(wú)數(shù)車迷記住了這臺(tái)“平民神車”。

回到現(xiàn)實(shí)，同樣是那一批追求運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者，如今已逐漸成為汽車消費(fèi)主力，他們讓運(yùn)動(dòng)風(fēng)格越來(lái)越趨于主流，但由于沒(méi)有充足的改裝預(yù)算，所以自帶運(yùn)動(dòng)外觀套件的版本車型大受歡迎。為迎合年輕消費(fèi)者需求，近年來(lái)各大汽車品牌也紛紛推出運(yùn)動(dòng)版本車型，如大眾的R-Line、福特的ST Line、別克的GS等，面對(duì)眾多實(shí)力強(qiáng)悍的對(duì)手，卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版底氣來(lái)自哪里？

GR品牌加持，產(chǎn)品魅力獨(dú)具一格

卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版，基于GR品牌，始于卡羅拉。GR，即GAZOO Racing；20多年前，現(xiàn)任豐田社長(zhǎng)豐田章男創(chuàng)造性地建立了“二手車圖像銷售系統(tǒng)”，因“圖像”日語(yǔ)發(fā)音是“GAZOO”，該系統(tǒng)被命名為“GAZOO.com”，并以挑戰(zhàn)精神成為GR原點(diǎn)。其與Racing賽車運(yùn)動(dòng)結(jié)合則源于豐田章男“應(yīng)當(dāng)將汽車競(jìng)技作為培養(yǎng)人，磨煉造車技術(shù)的基礎(chǔ)”的思路，為此，他和團(tuán)隊(duì)挑戰(zhàn)了紐博格林24小時(shí)耐力賽，并以“GAZOO Racing”為車隊(duì)命名。因此，GR天然就為征服各類賽道而生，也是豐田高性能汽車的旗幟。

多年來(lái)， GR品牌逐漸形成了較為豐富的產(chǎn)品體系，共分為 GRMN 、GR、GR SPORT和GR PARTS四大部分�？�羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版便是出自GR品牌下 GR SPORT，意在滿足用戶廣泛期待的運(yùn)動(dòng)套件車型，為追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的消費(fèi)者帶來(lái)全新的購(gòu)車選擇。

在GR品牌加持下，卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版在傳承卡羅拉系列高品質(zhì)、高耐久性，以及高性價(jià)比的基礎(chǔ)上，新增了賽道運(yùn)動(dòng)基因：如在外觀設(shè)計(jì)上，該車采用大量黑色元素以凸顯運(yùn)動(dòng)氣息，黑色的前下格柵、黑色外后視鏡，以及16英寸啞光黑輪轂，讓卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版專屬的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格恰到好處；車尾同樣采用了煙熏效果LED組合式尾燈，提升了整車的型格。同時(shí)，卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版還擁有多個(gè)專屬標(biāo)識(shí)以彰顯出該車獨(dú)一無(wú)二的運(yùn)動(dòng)車型身份，如車尾專屬GR SPORT運(yùn)動(dòng)版徽標(biāo)、內(nèi)飾屬一鍵啟動(dòng)按鈕和座椅頭枕上的GR標(biāo)識(shí)等，隨時(shí)隨地都在強(qiáng)調(diào)其GR SPORT車型的姿態(tài)。

傳承自卡羅拉，經(jīng)典基因煥發(fā)新生

作為首款登陸國(guó)內(nèi)的GR SPORT車型，GR品牌為什么會(huì)選擇卡羅拉？答案同樣來(lái)自卡羅拉源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的品牌積淀。從1966年至今，卡羅拉歷經(jīng)12次迭代，全球銷量已突破5000萬(wàn)輛，樹(shù)立起家轎王者無(wú)可撼動(dòng)的地位。同樣，在一汽豐田將其引入中國(guó)市場(chǎng)后，卡羅拉的銷量一直保持著“增長(zhǎng)”主旋律，在剛剛過(guò)去的11月份，卡羅拉銷量31290輛，1-11月累計(jì)銷量292042輛。在進(jìn)入到中國(guó)的17年間，卡羅拉也超越單純的汽車屬性，伴隨數(shù)百萬(wàn)用戶開(kāi)啟幸福生活，始終保持著屹立不倒的“國(guó)民家轎”地位。

55年間，卡羅拉始終以“滿足更多用戶需求”為愿景，緊隨時(shí)代步伐不斷自我變革、創(chuàng)新，堅(jiān)持以用戶真實(shí)需求為導(dǎo)向，創(chuàng)新技術(shù)和設(shè)計(jì)引領(lǐng)代汽車潮流。2018年3月，基于TNGA架構(gòu)打造的第12代卡羅拉煥然新生，在“家庭”符號(hào)之上，融入了更多激情、動(dòng)感的新元素。而在今年10月18日，在“致真至極”品牌口號(hào)的推動(dòng)下，一汽豐田再次推出卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版，它也將承載著GR品牌的希望，在國(guó)民家轎卡羅拉身上創(chuàng)造更多新的可能。

電影里，藤原文太的那句“千萬(wàn)不要有跟人斗的心，你要贏得是你自己”，如今看來(lái)這句話同樣適用于卡羅拉。從“日本第一”到“全球所愛(ài)”，卡羅拉滿載一路榮耀光環(huán)，成為家用車市場(chǎng)的領(lǐng)航車型，半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展之路也伴隨著層出不窮的追隨者與競(jìng)爭(zhēng)者，但是對(duì)于卡羅拉而言，唯一的對(duì)手只有自己。未來(lái)，卡羅拉也將不斷超越自己，以創(chuàng)新之勢(shì)為市場(chǎng)提供新鮮血液，滿足更多用戶對(duì)美好出行的向往。