“勞動(dòng)最光榮”這句話我們從小就聽過，勞動(dòng)精神早已扎根于每個(gè)人的心中，創(chuàng)造了各行各業(yè)的成功。作為一名在運(yùn)輸業(yè)摸爬滾打多年的創(chuàng)業(yè)者，勞動(dòng)也讓我收獲了成長和財(cái)富。

當(dāng)然，長城風(fēng)駿7作為我的創(chuàng)富座駕，同樣功不可沒。它不僅動(dòng)力足、通過性強(qiáng)、承載能力好，而且出入市區(qū)不受限制，完全可以勝任運(yùn)輸重任。用車一年多來，風(fēng)駿7幾乎每天都陪我東奔西跑，早已成了我可靠的伙伴。下面就和大家聊聊我的用車感受。

耐看又智能 相當(dāng)有面子

這年頭做生意，還是講究個(gè)門面，風(fēng)駿7的顏值沒得說。整體沿用“怒獅”的設(shè)計(jì)理念，大尺寸中網(wǎng)和大燈融為一體；LED日行燈的辨識度很高，再加上前保險(xiǎn)杠內(nèi)部的熏黑網(wǎng)狀線條，讓這臺車整體看起來硬朗大氣。開的車有檔次，老板們對我也更加信任，讓我順利談下了不少合作！

讓我驚喜的是，價(jià)格親民的風(fēng)駿7除了霸氣外觀，還有風(fēng)靡汽車圈兒的“智慧”功能，這讓經(jīng)常開車跑長途的我省心不少。懸浮屏帶來滿滿的時(shí)尚感和科技感；全新的智能網(wǎng)聯(lián)人機(jī)交互技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)語音控制、語音查詢和語音識別，還能提供生活服務(wù)，導(dǎo)航、聽歌完全不用手動(dòng)操作，讓我開車更專心，行車更安全。

動(dòng)力強(qiáng)勁 路況復(fù)雜也不怕

跑運(yùn)輸?shù)呐笥褢?yīng)該都知道，經(jīng)常會通過一些非鋪裝路面，尤其是去郊區(qū)，坎坷不平的土路、沙石路是最讓我頭疼的。有了風(fēng)駿7之后，這樣的痛苦一去不復(fù)返了。我選擇的是柴油版車型，搭載GW4D20M“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，是國內(nèi)首款皮卡柴油綠靜國六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩345N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，即使?jié)M載貨物通過復(fù)雜的路段也從未掉過鏈子，讓我一路暢通無阻。

同時(shí)，風(fēng)駿7配備電控分時(shí)四驅(qū)，輕松通過冰雪，泥濘等多種路況，帶有低速四驅(qū)功能，其中低速四驅(qū)模式下，可實(shí)現(xiàn)扭矩放大2.48倍。我還給自己的風(fēng)駿7選裝了差速鎖，這脫困能力，杠杠的！

貨箱超能裝 省時(shí)又省力

日常跑運(yùn)輸，皮卡的裝載能力也是基本功。為了提高單次運(yùn)貨量，我特意選擇了1.68m的貨箱版，能夠一次性拉更多的貨物，減少往返次數(shù)，運(yùn)輸效率更高，省時(shí)省力又省油，完全能滿足我的日常需求。

日常用車中，我總是格外愛惜，但車輛的損耗無可避免，尤其是運(yùn)輸一些堅(jiān)硬的貨物，帶來的磕碰總讓我心疼。好在風(fēng)駿7配備了貨箱寶，有效防止了貨箱在拉貨過程中的刮傷。同時(shí)，這款皮卡還采用了超耐用懸架，讓車輛能在滿載的情況下更加平穩(wěn)。如此一來，維修養(yǎng)護(hù)成本低了，賺的自然就多了。

創(chuàng)業(yè)效率直線上升，財(cái)富積累速度拉滿！一眼看中的風(fēng)駿7真的沒有讓我失望。相信今后會有更多的用戶和我一樣，在風(fēng)駿7的陪伴下，闖出一片新天地！