買早了！我剛剛買了一臺長城炮越野皮卡，然后這個消息就來了。
江鈴福特在2023年國產(chǎn)可能會引入全新福特Ranger皮卡，車輛也會在今年11月的廣州車展亮相。同時！江鈴福特還將國產(chǎn)福特Bronco，同樣在2023年發(fā)布，這可有意思了！如果你還不知道這兩臺車，下面的內(nèi)容要好好閱讀。
【福特Bronco】

Jeep牧馬人，這是福特Bronco的直接競爭對手，由此可見它有多么純粹硬核。全新第六代Bronco在第五代停產(chǎn)25年之后于2021年發(fā)布，所以它對所有人而言都是全新的、顛覆性的。復(fù)古又現(xiàn)代的方盒子造型、非承載式車身、可拆卸車頂和車門、機械式差速鎖、強大的改裝潛力……它注定是純正的硬派越野車。

你會說坦克300長得像Bronco，抄的！還真不是，兩臺車都在2021年發(fā)布，屬于前后腳，我想設(shè)計師想在幾天內(nèi)修改量產(chǎn)車圖紙應(yīng)該沒那么容易吧？所以大家把它們的撞臉當作巧合就行了，沒必要上綱上線。

Bronco有兩門和四門版本，在基礎(chǔ)車型之上，還有各種官方改裝版，當然Raptor猛禽版可沒有缺席，如圖所示，猛禽的造型比常規(guī)改裝版兇多了，就問牧馬人慌不慌！這匹“烈馬”可是難以被牧馬人馴服的。

Bronco的內(nèi)飾是十分現(xiàn)代化的，相比牧馬人來說，這套內(nèi)飾簡直科技感爆棚。觸控大屏、全液晶儀表、物理按鍵、機械擋桿和四驅(qū)旋鈕等組合起來既硬派又智能，如果車輛未來國產(chǎn)，我相信車機系統(tǒng)也會進行本土化改變。

不能讓興奮沖昏了頭腦，因為江鈴福特其實并沒有說明是國產(chǎn)“Bronco”還是“Bronco Sport”，這兩個可有著完全不同的定位，就像路虎發(fā)現(xiàn)和發(fā)現(xiàn)運動版，前者是有很強越野能力的硬派SUV，后者只是通過性稍好的城市SUV。

Bronco Sport從設(shè)計語言上講和Bronco有著異曲同工之妙，有棱有角，造型獨特的車燈和貫穿中網(wǎng)的車標很有辨識度，找一臺和它定位類似的車的話，我認為哈弗大狗非常合適，有一定通過能力，但沒有非承載式車身。另外需要知道的是，Bronco Sport和我們長安福特國產(chǎn)的銳際是同一平臺車型，定位緊湊型SUV。

Bronco Sport內(nèi)飾更偏向城市，不過它也有一套四驅(qū)系統(tǒng)，在特別版車型上，后橋還可增加差速器鎖，只是全系沒有低速四驅(qū)，和Bronco不同。

平行進口車商目前有引入墨西哥規(guī)的Bronco，售價50-70萬，若是Bronco國產(chǎn)，我預(yù)計它的售價會介于坦克500和牧馬人之間，約35-50萬元。動力方面，Bronco有2.3T四缸和2.7T六缸發(fā)動機，最大功率分別為305馬力和335馬力。
若是江鈴福特也帶來猛禽版，那真是沒有對手，只是海外3.0T發(fā)動機405馬力配合FOX避震以及專業(yè)團隊調(diào)校不知道會不會保留。不奢求太多，把現(xiàn)售的撼路者停掉，國產(chǎn)Bronco也用上2.3T+10AT動力，這就已經(jīng)是江鈴福特品牌前進的一大步了！

Bronco Sport在海外有1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動機，均匹配8AT變速箱，鑒于它國產(chǎn)后會和銳際產(chǎn)生沖突，且從車輛的熱門程度分析，Bronco Sport沒有Bronco有趣，又因為江鈴福特本身有撼路者的生產(chǎn)線，所以我推測，江鈴福特國產(chǎn)的車型大概率會是正經(jīng)的Bronco，這下牧馬人和坦克500終于遇到了勁敵。

【福特Ranger】

說到猛禽，包括我在內(nèi)第一反應(yīng)都是F-150 Raptor，這可是原廠狀態(tài)就能參加Baja比賽的車。但畢竟也不是所有人都舍得花大幾十萬買一臺高性能越野皮卡，這時江鈴福特確定要國產(chǎn)并在11月就能亮相的全新Ranger就是個很好的選擇，同樣，Ranger也有高性能的猛禽版本，不過我也不知道官方會不會將猛禽版國產(chǎn)，就當留個懸念吧，如果Ranger猛禽版國產(chǎn)，我要把我的長城炮越野版換成它，說到做到。

其實普通版Ranger也是個很不錯的選擇，它和大眾Amarok皮卡都使用更新后的福特T6平臺，如今已經(jīng)在不少于180個國家與地區(qū)推出。車輛前臉升級出兩個巨大的C型日間行車燈，富有肌肉感的輪廓詮釋著皮卡的特點，很有氣勢。

全新Ranger的內(nèi)飾也沒有了以往的粗糙感，中控一塊豎狀大屏雖然看起來有點笨拙，但用起來是不成問題的，車輛搭載有最新的SYNC 4信息娛樂系統(tǒng)，同時標配手機映射，對于一臺皮卡來說足夠智能，此外配置上電子手剎、駕駛模式調(diào)節(jié)、矩陣LED大燈、全景影像等也都有配備，在皮卡解禁的城市開著它完全可以當家用車使用。

Ranger擁有汽油和柴油發(fā)動機，在汽油機方面，2.3T發(fā)動機應(yīng)用在普通版車型，猛禽版使用3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機；柴油機有2.0T單渦輪和雙渦輪以及3.0T發(fā)動機，變速箱主要匹配10AT，部分市場提供6MT與6AT，國產(chǎn)車型我推測大概是6MT和10AT版本均有。

Ranger有一個龐大的家族矩陣，就像長城炮一樣，我推測國產(chǎn)版Ranger售價區(qū)間在20萬上下，預(yù)計會有兩驅(qū)和四驅(qū)以及汽油柴油動力等多種版本，這可比以前短暫進口過的車型售價合適多了。它將面臨長城炮、五十鈴D-MAX、日產(chǎn)納瓦拉等產(chǎn)品的競爭，但由于它有動力優(yōu)勢，另外也是最新的產(chǎn)品，借著我們國家皮卡逐步解禁的東風，Ranger會掀起一番風浪。

【寫在最后】
江鈴福特目前拿到了全新福特F-150猛禽的代理權(quán)，車輛全進口引入，售68.68萬，官方直售、江鈴福特交車的方式讓它避免了加價，同時也讓江鈴福特的話語權(quán)進一步提升。相比長安福特的轎車與SUV車型，江鈴福特更側(cè)重于商用車、皮卡以及硬派SUV，而這一次即將國產(chǎn)的Bronco與Ranger會吸引大量熱衷于戶外越野的朋友，“小猛禽”和“烈馬”國內(nèi)的呼聲都不小，國產(chǎn)后的價格更有優(yōu)勢，不知道你們怎么看，反正我已經(jīng)開始期待廣州車展，另外這幾臺車競品的車企們，假設(shè)兩臺“猛禽”真的國產(chǎn)，你們的對策可要想好啊。