比亞迪旗下有不少經(jīng)典的車型，大家比較熟悉的就是朝代系列，每一款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格都不一樣，但性能都很強(qiáng)，這也是比亞迪新車大賣的原因。熟悉比亞迪企業(yè)的發(fā)展史，你會(huì)發(fā)現(xiàn)比亞迪在新能源領(lǐng)域有著較為專業(yè)的技術(shù)，所以比亞迪的混動(dòng)車型比價(jià)多，但這類車設(shè)計(jì)上和燃油車一樣，新意不太多。

海豹

不過(guò)，比亞迪的純電車型則不一樣，為了打造純電車型， 比亞迪新開(kāi)了一條產(chǎn)品線，設(shè)計(jì)了e平臺(tái)，今天要說(shuō)的這款車出自e平臺(tái)3.0版本，它就是比亞迪海豹。新車已經(jīng)上市，定價(jià)從20.98萬(wàn)到28.68萬(wàn)不等，新車的賣點(diǎn)就是續(xù)航，官方給出的續(xù)航里程為700公里，在當(dāng)前市場(chǎng)上的表現(xiàn)比較優(yōu)秀，一起來(lái)看下。

外觀方面，新車的設(shè)計(jì)已經(jīng)看不到燃油車的影子了，整體的造型更像是新勢(shì)力品牌的一些車型，未來(lái)感十足。比亞迪官方表示，新車是根據(jù)海洋美學(xué)打造而來(lái)，既然名字為海豹，新車造型上也和海豹有著不可分割的關(guān)系。整體看起來(lái)低趴、運(yùn)動(dòng)，線條流暢，和海豹平滑的身體相符合。前臉格柵是封閉的，兩側(cè)大燈造型狹長(zhǎng)，有點(diǎn)兇狠，底部是三段式設(shè)計(jì)，內(nèi)凹的造型凸顯出不錯(cuò)的立體感。

側(cè)面來(lái)看，新車腰線比較突出，輪轂樣式很時(shí)尚，門把手做了隱藏，車頂為溜背設(shè)計(jì)。尺寸方面，新車為4800/1875/1460mm，軸距2920mm。尾部設(shè)計(jì)和前臉相呼應(yīng)，新車有著貫穿樣式尾燈，上方是小鴨尾，底部還有類似于擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，顯得很運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面，新車樣式比較簡(jiǎn)潔，科技上的表現(xiàn)也不錯(cuò)，有著懸浮式儀表盤和懸浮式中控大屏幕，尺寸高達(dá)15.6英寸，還支持5G網(wǎng)絡(luò)，操作起來(lái)較為流暢，加上入門車型就有12個(gè)丹拿揚(yáng)聲器，娛樂(lè)效果很好。用料方面，整個(gè)中控采用了軟質(zhì)材料包裹，配色為黑白撞色設(shè)計(jì)，給人感覺(jué)就是高檔�？照{(diào)出風(fēng)口造型為連貫的，視覺(jué)效果不錯(cuò)，加上電子檔把，整個(gè)內(nèi)飾很適合家用。方向盤為平底三輻式設(shè)計(jì)，上面也有不少實(shí)用的功能，方便駕駛員操作。此外，新車的電池和底盤是一體式設(shè)計(jì)，增加了底盤的強(qiáng)度。

動(dòng)力方面，新車有四種配置可選，不同的配置續(xù)航不同，精英版續(xù)航550公里，功率為150千瓦，扭矩為310�！っ祝�零百提速時(shí)間7.5秒；長(zhǎng)續(xù)航車型續(xù)航高達(dá)700公里，功率為230千瓦，扭矩為360�！っ�，零百提速是5.9秒；四驅(qū)車型續(xù)航僅為650公里，功率為390千瓦，扭矩為670牛·米，官方給出的零百提速時(shí)間3.8秒。

總的來(lái)說(shuō)，新車設(shè)計(jì)好看，選擇性比較多，內(nèi)置配置豐富，和同級(jí)車型相比，價(jià)位中規(guī)中矩，喜歡的可以關(guān)注下。