據(jù)外媒報(bào)道，3月7日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在摩根士丹利的會議上表示，特斯拉正在研發(fā)的下一代小型汽車將幾乎完全以自動駕駛模式運(yùn)行，并指出該公司擁有一個(gè)明確的計(jì)劃可以交付一款成本只有Model 3一半的汽車，但沒有提供有關(guān)時(shí)間或車型的更多細(xì)節(jié)。

馬斯克的上述言論與他在2020年做出的承諾非常相似。當(dāng)時(shí)他表示，他“有信心”特斯拉將在大約三年內(nèi)生產(chǎn)一款售價(jià)2.5萬美元的小型完全自動駕駛電動汽車。

雖然特斯拉在上周的投資者日上公布計(jì)劃打造一個(gè)新的汽車平臺，該平臺將提高生產(chǎn)效率，但并未詳細(xì)透露將基于新平臺生產(chǎn)的車型。

但馬斯克在摩根士丹利的會議上簡要表明，特斯拉下一代平臺上生產(chǎn)的汽車將“幾乎完全以自動駕駛模式運(yùn)行”。馬斯克的言論聽起來像是駕駛員很少需要接管車輛的控制，與他之前的言論基本一致，即特斯拉計(jì)劃投產(chǎn)一款專門制造的新型“自動駕駛電動出租車”（robotaxi）。

圖片來源：特斯拉

馬斯克此前一直承諾，特斯拉將通過軟件更新使2016年以來生產(chǎn)的所有車輛都實(shí)現(xiàn)“完全自動駕駛”（即SEA標(biāo)準(zhǔn)的L5級自動駕駛）。一些特斯拉買家認(rèn)為特斯拉最終會兌現(xiàn)這一承諾，并支付了5000到1.5萬美元購買自動駕駛套件。

然而，特斯拉到目前為止只提供了“完全自動駕駛測試版”（FSD Beta），特斯拉也承認(rèn)這仍然是一款L2級駕駛輔助系統(tǒng)。對于大多數(shù)參與FSD Beta項(xiàng)目的人來說，F(xiàn)SD Beta幾個(gè)月來幾乎沒有重大更新。

特斯拉聲稱仍計(jì)劃兌現(xiàn)這一承諾，但隨著特斯拉開始生產(chǎn)專門的自動駕駛汽車，如“自動駕駛出租車”，并在新車輛上引入新的Autopilot自動駕駛硬件套件，一些特斯拉車主開始懷疑特斯拉可能不會改造舊車并提供新的自動駕駛套件。