“騰勢(shì)汽車(chē)可以,中國(guó)汽車(chē)可以!”
這是2023年廣州車(chē)展的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),騰勢(shì)汽車(chē)首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江發(fā)出的一句感嘆。而這句話(huà),騰勢(shì)等了10年,消費(fèi)者也等了10年!
10年,對(duì)于陳奕迅來(lái)說(shuō),或許是從“我不認(rèn)識(shí)你,你不屬于我”變成了“我們是朋友,還可以問(wèn)候”,但對(duì)于騰勢(shì)品牌來(lái)說(shuō),卻是夯實(shí)基礎(chǔ),厚積薄發(fā)的10年。在本次廣州車(chē)展上,騰勢(shì)一次性將自己的超強(qiáng)矩陣全部呈現(xiàn)了出來(lái)。
在展臺(tái)的最中央,騰勢(shì)展示了自己再次打破常規(guī)、創(chuàng)新推出的騰勢(shì)D9 PREMIER創(chuàng)始版四座這張王牌。
不僅外觀(guān)上延續(xù)了D9的氣勢(shì)恢宏,紫氣東來(lái)的車(chē)身顏色更是艷驚四座,雙拼的內(nèi)飾顏色典雅中不失尊貴。
最重要的是,騰勢(shì)D9 PREMIER創(chuàng)始版四座的后排更是在原來(lái)的基礎(chǔ)上提供了更多的奢享體驗(yàn),32寸的可升降超大后排智能屏、從頭按到腳的獨(dú)立航空座椅、高度集成的各種智能化配置都還只是基礎(chǔ),上世紀(jì)20年代勞斯萊斯才有的后排隱私獨(dú)立大空間,將豪華MPV的天花板又拉上了新高度。
當(dāng)然,如果僅僅只是依靠D9系列,那么騰勢(shì)可能只會(huì)擁有一款強(qiáng)勢(shì)車(chē)型,但絕不會(huì)成為一個(gè)強(qiáng)勢(shì)品牌,而騰勢(shì)則用它的行動(dòng)告訴我們too young too simple,屬于它的時(shí)代才剛剛開(kāi)始。
如果說(shuō)獵裝和跑車(chē)結(jié)合的外觀(guān)是騰勢(shì)N7最大膽的創(chuàng)新,那么智能座艙、智能底盤(pán)、智能駕駛?cè)呛弦唬瑒t是將騰勢(shì)N7的創(chuàng)新精神貫徹到底了。
在本次廣州車(chē)展的發(fā)布會(huì)上,騰勢(shì)還公布了騰勢(shì)N7“智駕功能OTA推送節(jié)奏”:12月份向用戶(hù)推送高速NOA,明年Q1陸續(xù)推送城市NOA;12月份交付高快智駕選裝車(chē)輛;同時(shí),哨兵模式、輕地圖模式、通勤模式也將在明年陸續(xù)推送。
與此同時(shí),同為N系列產(chǎn)品的騰勢(shì)N8則在騰勢(shì)家族中又開(kāi)創(chuàng)了新領(lǐng)域,兼顧舒適家用和戶(hù)外越野的特點(diǎn)。
雖然上市僅三個(gè)月,卻已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地拿捏住了D9和N7的優(yōu)秀基因,在瘋狂內(nèi)卷的新能源汽車(chē)市場(chǎng)獲得了不錯(cuò)的口碑。
在高端豪華品牌壁壘越來(lái)越堅(jiān)固的當(dāng)下,騰勢(shì)之所以能夠一躍成為頂流,最重要的原因,還是它展現(xiàn)出了中國(guó)崛起、大國(guó)智造的價(jià)值標(biāo)桿實(shí)力,對(duì)于用戶(hù)需求的洞察和深刻掌握智能化技術(shù),最終建立了足夠大的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。
在新勢(shì)力品牌瘋狂內(nèi)卷的今天,豪華車(chē)型想要破壁確實(shí)很難,但騰勢(shì)敢于打破常規(guī),勇敢地闖了出來(lái)。
如今已經(jīng)接近滿(mǎn)級(jí)形態(tài)的騰勢(shì),正如發(fā)布會(huì)上趙長(zhǎng)江喊出的口號(hào)一般:“騰勢(shì)汽車(chē)可以,中國(guó)汽車(chē)可以!”
騰勢(shì)正在用自己的銷(xiāo)量和口碑證明了中國(guó)新豪華品牌的真正實(shí)力。
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