近幾年，新能源汽車在市場(chǎng)和政策的雙重推動(dòng)下，迅速在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中崛起，無(wú)論是純電汽車還是混動(dòng)以及增程式汽車，都在各自的領(lǐng)域中發(fā)揮出了獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，并為購(gòu)車的消費(fèi)者提供了更大的選擇空間，而作為具有最新技術(shù)的車型，各大車企的新能源汽車在售價(jià)上都比較高，但隨著新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，各大車企不得不通過(guò)降價(jià)來(lái)?yè)Q取銷量，但在這一領(lǐng)域中，卻有一個(gè)品牌始終以更為平民的售價(jià)來(lái)推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，并為用戶實(shí)打?qū)嵉膸��?lái)了一款又一款好車，他便是零跑汽車。

現(xiàn)如今，作為“價(jià)格屠夫”的零跑汽車，再次推出全新車型，車輛續(xù)航530km全系配快充，沒(méi)買車的有福了，這款車便是零跑C10，作為一款中型SUV，零跑C10為消費(fèi)者帶來(lái)了純電版和增程版兩種動(dòng)力車型，其中前者的預(yù)售價(jià)格為15.18萬(wàn)-18.18萬(wàn)元，增程版車型的預(yù)售價(jià)為15.58萬(wàn)-18.58萬(wàn)元，預(yù)售價(jià)格就非常平民，而最終的定價(jià)也會(huì)有相應(yīng)的降低，現(xiàn)在預(yù)定的話，還能享受到10000元的預(yù)售權(quán)益優(yōu)惠，新車總體的性價(jià)比以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還是非常高的。

作為造車新勢(shì)力中的一員，零跑汽車一直以來(lái)的銷售數(shù)據(jù)都非常不錯(cuò)，在過(guò)去的2023年，零跑汽車旗下產(chǎn)品累計(jì)交付達(dá)到了144155輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)了29%，品牌總累計(jì)交付更是超過(guò)了30萬(wàn)輛，這樣的銷售成績(jī)?cè)趪?guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中已經(jīng)是名列前茅，而即將上市的零跑C10作為一款全球化的產(chǎn)品，更是會(huì)有著同級(jí)不俗的表現(xiàn)力。

零跑C10作為一款中型城市SUV，車輛的空間表現(xiàn)更適合家用，新車的長(zhǎng)寬高分別來(lái)到了4739*1900*1680mm，并具備2825mm的超長(zhǎng)軸距尺寸，對(duì)比同級(jí)車型來(lái)說(shuō)，零跑C10的車內(nèi)空間更為寬敞，在空間的利用率上，零跑C10“得房率”高達(dá)66.8%，完全能夠滿足用戶的正常家用出行需求，此外，該車還采用了中歐雙五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，車身的扭轉(zhuǎn)剛性高達(dá)42500牛米/度，為用戶打造出了一個(gè)極為堅(jiān)固的堅(jiān)甲車身，最大限度保障車內(nèi)駕乘人員的出行安全。

在車輛內(nèi)飾方面，零跑C10的雙拼色內(nèi)飾更顯年輕化，大面積軟性材料的包覆，讓其觸感更為豪華，座椅的母嬰級(jí)材質(zhì)也更環(huán)保，中控臺(tái)上方所搭載的10.25英寸全液晶儀表盤以及14.5英寸的中控大屏，也彰顯出內(nèi)飾滿滿的科技感氛圍，智能化表現(xiàn)上，零跑C10車機(jī)搭載了高通驍龍最新的8295車機(jī)芯片以及Leapmotor os車機(jī)系統(tǒng)，功能的控制上更加流暢，使用更加便捷，而Leapmotor Pilot駕駛輔助系統(tǒng)的上車，更是為用戶行車帶來(lái)了高效和安全，該系統(tǒng)采用了先進(jìn)的激光雷達(dá)以及英偉達(dá)Orin-X芯片，算力高達(dá)254 TOPS，只需借助導(dǎo)航，便可實(shí)現(xiàn)全域適配。

而在車輛的基礎(chǔ)外觀顏值方面，零跑C10的表現(xiàn)超凡脫俗，整車動(dòng)感時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)更能深得年輕消費(fèi)者的青睞，5種配色更是提供了多樣化的選擇，沉穩(wěn)的前臉以及更有力量感的腰線，彰顯出了車輛的霸氣外觀，車輛尾部造型更是豐富且具有層次感，貫穿式的尾燈在夜間行車時(shí)辨識(shí)度也非常高。

在動(dòng)力以及續(xù)航能力方面，零跑C10純電版車型電機(jī)最大功率高達(dá)170kw，零百加速時(shí)間分別可達(dá)7.29秒和7.68秒，增程版車型在WLTC工況下的百公里綜合最低油耗僅為0.94L，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)非常高，且增程版車型電池容量達(dá)到了28.4度，CLTC工況下車輛的純電續(xù)航里程為210km，純電版車型搭載了69.9度的電池包，在CLTC工況下續(xù)航里程更是高達(dá)530km，并且全系支持快充，讓零跑C10無(wú)論是市區(qū)短途代步還是長(zhǎng)途出行，都沒(méi)有續(xù)航里程上的焦慮問(wèn)題。

總體來(lái)說(shuō)，零跑C10作為一款全球化的中型SUV，無(wú)論是在車輛的空間表現(xiàn)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、智能化配置還是動(dòng)力、外觀以及續(xù)航能力等方面，都達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的水平，此外，超高的性價(jià)比也讓零跑C10具備了同級(jí)更高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，作為家用車來(lái)說(shuō)也非常值得選擇。