榮耀版目前已不是比亞迪的專(zhuān)屬了，各品牌一樣說(shuō)自家新款是榮耀版，這次就輪到藍(lán)電了，藍(lán)電就正式宣布藍(lán)電E5推出榮耀版，售價(jià)9.98萬(wàn)起（同配置7座版比起5座版貴3000元）。對(duì)于藍(lán)電E5這款車(chē)而言，相信不少的朋友其實(shí)也不算陌生，他本身是賽力斯藍(lán)電的車(chē)型，之前的銷(xiāo)量整體也可圈可點(diǎn)。

藍(lán)電E5榮耀版外在設(shè)計(jì)本身是沒(méi)有改變的，前臉是大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為點(diǎn)陣式裝飾，如此的格柵設(shè)計(jì)本身是常規(guī)的造型風(fēng)格，沒(méi)什么可說(shuō)的。藍(lán)電本身是全新的品牌，其LOGO可以看作“E”，這也是新能源的意思。

藍(lán)電E5榮耀版官方就是宣稱(chēng)中型SUV，其本身是長(zhǎng)寬高是4760mm/1865mm/1710mm，軸距2785mm，這尺寸數(shù)據(jù)其實(shí)說(shuō)他是中型SUV是有點(diǎn)牽強(qiáng)的，其實(shí)就是介于緊湊型SUV跟中型SUV之間，如果5座布局下，空間寬敞度能夠保證，但如果是7座布局，那毫無(wú)疑問(wèn)第三排座椅的舒適性會(huì)大打折扣。因?yàn)楸旧硗庠谠O(shè)計(jì)跟之前的老款就沒(méi)區(qū)別，所以這里不再多說(shuō)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，藍(lán)電E5榮耀版采用的是聯(lián)屏設(shè)計(jì)，7英寸液晶儀表盤(pán)和12.3英寸中控屏組成的聯(lián)屏觀感還是不錯(cuò)的，賽力斯大家也清楚，本身就與華為息息相關(guān)，而藍(lán)電E5榮耀版實(shí)際上也內(nèi)置了華為HiCar智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，車(chē)機(jī)整體的流暢度、可玩性等還是不錯(cuò)的，這也是藍(lán)電E5榮耀版的一個(gè)主打。

藍(lán)電E5榮耀版本身定位還是較為低端一些的車(chē)型，其全系還是沒(méi)有L2級(jí)輔助駕駛，安全氣囊高配會(huì)豐富一些，中低配的安全氣囊是做了縮減的，低配本身還是倒車(chē)影像，并且低配不支持快充等，整車(chē)配置而言，只能說(shuō)是常規(guī)級(jí)別，談不上豐富。

動(dòng)力系統(tǒng)上，藍(lán)電E5榮耀版搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是由比亞迪提供，可以看作是比亞迪1.5L插混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)的同源，最大功率81kW，電機(jī)功率則是130kW，零百加速?zèng)]公布，但之前公布了0-50km/h加速是2.9秒，性能表現(xiàn)倒可圈可點(diǎn)。電池上，其搭載的是三元鋰電池，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航100km，饋電油耗是百公里5.4L，低配不支持快充，低配只有慢充，中高配支持快充和慢充。底盤(pán)上則是前麥弗遜獨(dú)懸+后多連桿獨(dú)懸。對(duì)于藍(lán)電E5榮耀版的這套動(dòng)力系統(tǒng)而言，整體的看點(diǎn)還是不少的，從之前車(chē)主的反饋來(lái)看，整體口碑也不錯(cuò)。

藍(lán)電E5榮耀版，他的到來(lái)主要目的就只有一個(gè)：降價(jià)！9.98萬(wàn)起的價(jià)格還是較為親民的，當(dāng)然了，這款車(chē)也有相關(guān)的不足，如知名度相對(duì)而言小一些，并且渠道方面也還沒(méi)有很完善。