零跑旗下重磅車型——零跑C16將會在6月28日正式上市，最近零跑創(chuàng)始人兼董事長朱江明在直播中曾明確表示零跑C16頂配價格“1開頭”，絕不會超過20萬。這是打算繼續(xù)走高性價比路線，期望通過這種策略來獲得市場關注和大量訂單。

目前從零跑C10和零跑C11的表現(xiàn)來看，這種性價比高的SUV產(chǎn)品在市場上還是比較受歡迎的，兩款車型銷量雙雙破5000臺，在中型SUV陣營里分別位列第18位和第12位，值得肯定。

而尺寸更大的C16目前也有著不小的關注度，該車此前已經(jīng)開啟預售，官方曾宣稱新車預售24小時訂單量達11950臺，按照官方的計劃，新車7月開啟交付（約2000臺），8月批量交付（5000臺以上）。

來看新車，零跑C16同樣提供增程混動和純電動兩種動力，其中純電版本的搭載的是后置單電機，最大功率215千瓦，最高車速160公里/小時，配67.7千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航520公里。

增程版搭載的是來自小康動力的H15R四缸自然吸氣增程器，最大功率70千瓦（95馬力），配170千瓦后置單電機，最高車速170公里/小時，電池容量28.4千瓦時，CLTC工況純電續(xù)航200公里，支持快充，3.3千瓦外放電等，饋電狀態(tài)的油耗為6.19升/百公里，增程版本的增程器動力略微弱了點，電池容量中規(guī)中矩，在現(xiàn)有的產(chǎn)品中，200公里的純電續(xù)航并不具備多大的優(yōu)勢，不過最后還是德結合著定價來看。

外觀部分，零跑C16很像一臺拉長了的零跑C10，尤其還是一臺拉長后懸的零跑C10，整體造型跟C10非常像，前臉采用封閉格柵和貫穿式LED日間行車燈，前照燈帶透鏡，內(nèi)部做了熏黑處理，車頭下方提供大尺寸進氣口，整個車頭簡單大方。

側(cè)面樣式簡約，車頂線條平直，配隱藏式門把手，前懸很短后懸較長，能明顯看出來加長的痕跡，車尾配有車頂擾流板和貫穿式尾燈組，造型飽滿。新車提供6種外觀顏色，分別為星輝銀、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金屬黑和琉璃翠。

極簡風格內(nèi)飾是當下比較流行的設計，新車簡化物理按鍵和旋鈕，提供雙輻式多功能方向盤、10.25英寸液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置最新的8295芯片，預計會有不錯的使用體驗，支持語音識別控制、手機互聯(lián)、手機APP遠程控制、4G網(wǎng)絡等。

懷擋設計，前排提供手機無線充電，標配12揚聲器音響等，內(nèi)飾提供供麥芽米、赤霞橙、星垣紫三種配色共選擇，新車提供帶杜比全景聲的21揚聲器音響、后排15.6英寸娛樂屏、多色氛圍燈選裝。

標配的內(nèi)容比較豐富，包括三排座椅的電動調(diào)節(jié)，前兩排座椅的加熱、通風功能，二排小桌板、前后排的多層隔音玻璃，L2級駕駛輔助等，官方宣稱有近100項越級配置。智駕方面，車頂配有瞭望塔式激光雷達，主要是增程和純電的頂配車型會配備，搭載英偉達Orin-X芯片，提供高速路段的自動駕駛輔助功能。

定位中大型SUV，其實尺寸不算大，車長4915毫米，寬度1905毫米，高度則是1770毫米，軸距跟零跑C10一樣，為2825毫米，車內(nèi)提供2+2+2的6座布局，二排獨立座椅支持前后移動和靠背調(diào)節(jié)，受車長限制，三排空間略顯擁擠，滿載狀態(tài)后備廂縱深一般，裝載容積偏小，不過第三排座椅支持5/5的比例放倒，可以拓展空間。

C16開始，總算是跟C11和C10在定位的人群上做了區(qū)分，6座家用SUV市場還是比較大的，但目前現(xiàn)有的產(chǎn)品價格都比較高，C16給了一個不錯的選擇。