最近關(guān)注汽車的用戶應(yīng)該知道，全新一代的邁騰已經(jīng)正式迎來(lái)上市，終端市場(chǎng)反響還不錯(cuò)。

我們都知道，不管是上汽大眾還是一汽大眾，基本都是雙車戰(zhàn)略，兩者發(fā)布新車的時(shí)間節(jié)奏其實(shí)也都差不多。全新邁騰的上市也意味著全新帕薩特即將到來(lái)，全新款帕薩特PRO已經(jīng)曝光，而且我們還有了全新的發(fā)現(xiàn)！

從近期工信部的目錄上我們看到了全新一代帕薩特總經(jīng)理的全新申報(bào)信息，是不是覺(jué)得挺奇怪？現(xiàn)在的帕薩特要么就是叫帕薩特，要么就是帕薩特Pro，怎么會(huì)變成帕薩特行政版？因?yàn)檫@是音譯名稱，真正的叫法為帕薩特EXECUTIVE，未來(lái)它是帕薩特中的絕對(duì)旗艦車型，類似于帕薩特的“車皇”角色。

當(dāng)我看到整個(gè)新車的申報(bào)信息，甚至有這么一種感覺(jué)，全新一代的輝騰似乎復(fù)活了，整個(gè)外觀氣勢(shì)十足，而且全新一代帕薩特也是首次車身長(zhǎng)度超過(guò)了5米，有一種C級(jí)車的視覺(jué)感受。

從前臉設(shè)計(jì)來(lái)看，采用了柳葉樣式的透亮大燈，匹配了四條橫向貫穿式中網(wǎng)。此外，還擁有棱角分明的運(yùn)動(dòng)包圍，電氣化程度較高，采用了美感十足的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

從側(cè)面來(lái)看，整個(gè)車身姿態(tài)修長(zhǎng)，而且采用的低重心設(shè)計(jì)，顯示出了極強(qiáng)的商務(wù)感，與現(xiàn)款時(shí)尚的帕薩特完全是兩種風(fēng)格。車身數(shù)據(jù)，新車長(zhǎng)寬高分別為5006/1850/1489mm，軸距是2871mm，與PRO版本一致。

尾部設(shè)計(jì)，帕薩特行政版采用了大寬體的設(shè)計(jì)，并且擁有點(diǎn)分體式的尾燈設(shè)計(jì)，也匹配了小鴨運(yùn)動(dòng)尾翼。尾部右下角位置的帕薩特中文字樣正式被取消，取而代之是行政的英文字符。

至于內(nèi)部設(shè)計(jì)，這款帕薩特行政版可不是5座配置，而是2+2的大4座設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似寶馬7系，奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力系統(tǒng)，依然搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的7擋濕式雙離合變速箱，而且也將搭載四輪獨(dú)立懸架。根據(jù)配置顯示，新車將出現(xiàn)電池懸架配置。三大件基本沒(méi)有改動(dòng)。

未來(lái)這款帕薩特行政版的價(jià)格極有可能會(huì)超過(guò)25萬(wàn)，也是帕薩特最頂級(jí)的設(shè)計(jì)，但縱觀整個(gè)合資車的發(fā)展歷史，這種4座尊貴版本基本沒(méi)有太好的銷量，不管是本田奧德賽還是別克君越，由于造價(jià)較高，一般消費(fèi)者難以入手。