作為比亞迪旗下高端品牌騰勢(shì)的熱賣車型，騰勢(shì)D9自上市以來一直在刷新國(guó)內(nèi)高端MPV的銷售記錄。在當(dāng)前大力推廣多胎政策的社會(huì)背景下，比亞迪作為“新能源車領(lǐng)袖”，自然不會(huì)滿足于僅有一個(gè)主力MPV車型。因此，在成都車展上，比亞迪帶來了全新的MPV車型——“夏”。

此次車展中，新車“夏”僅展示了外觀，沒有開放內(nèi)飾參觀，我們便決定在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)將其與騰勢(shì)D9進(jìn)行外觀對(duì)比拍攝，向大家展示這兩款定價(jià)在30萬(wàn)級(jí)別的MPV之間的外觀差異。

首先必須指出，從外觀設(shè)計(jì)來看，“夏”明顯借鑒了騰勢(shì)D9的設(shè)計(jì)元素，兩者在外觀上極為相似。從前臉的格柵、燈光造型到車身側(cè)面的鍍鉻條以及尾燈的整體布局，夏與騰勢(shì)D9展現(xiàn)了高度的設(shè)計(jì)一致性。

盡管我們一開始還未得知“夏”的具體尺寸，但在現(xiàn)場(chǎng)就可以明顯感覺到“夏”的車身高度較騰勢(shì)D9要低，預(yù)估高度大概在1800至1850mm之間，而從C柱到D柱的距離看，也比騰勢(shì)D9顯短。

這種感覺后來得到了驗(yàn)證，“夏”的尺寸為5145x1970x1805mm，軸距為3045mm；而騰勢(shì)D9 DMi的尺寸為5250x1960x1920mm，軸距為3110mm。顯著的車高差異使得兩款車型在給人的體量感和壓迫感上有著明顯的不同，這也是騰勢(shì)D9取得成功的關(guān)鍵因素之一。同時(shí)，縮短的10cm主要集中在C柱和D柱之間。

值得一提的是，“夏”的展車也配備了與騰勢(shì)D9相同的米其林e聆悅235/60/R18厚輪胎。接下來，我們會(huì)展示兩款車型在車展現(xiàn)場(chǎng)的直觀對(duì)比。最后，讓我們談?wù)剛�(gè)人觀點(diǎn)，“夏”的實(shí)際起售價(jià)可能不會(huì)定在30萬(wàn)，很可能會(huì)從23.98萬(wàn)或24.98萬(wàn)起步，頂配定在29.98萬(wàn)。兩款車在豪華感和氣場(chǎng)上的差異相當(dāng)明顯，如果定價(jià)真的是30萬(wàn)起步，選擇顯然就不那么困難了。

騰勢(shì)D9的內(nèi)飾

那么，你如何看待“夏”的顏值？你認(rèn)為它的起售價(jià)會(huì)是多少呢？