為了備戰(zhàn)傳統(tǒng)意義上的“金九銀十”，廠家和經(jīng)銷(xiāo)商往往不惜血本，讓利銷(xiāo)售已經(jīng)成為車(chē)市白熱化競(jìng)爭(zhēng)的必然之選。雖然9月份的汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)尚未發(fā)布，但是從黃金周前后車(chē)市云集的看車(chē)者身上不難看出，國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車(chē)廠商都收獲了“金九銀十”的戰(zhàn)果。
 
　　黃金周兩頭車(chē)市人氣旺

　　記者上周末在北京亞運(yùn)村汽車(chē)市場(chǎng)采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，臨近黃金周末尾的幾天，因國(guó)慶長(zhǎng)假沉寂多日的汽車(chē)市場(chǎng)，一下子便活躍起來(lái)：絡(luò)繹不絕的看車(chē)者三五成群地簇?fù)磉M(jìn)各個(gè)品牌汽車(chē)展廳，供試駕的新車(chē)不時(shí)在市場(chǎng)內(nèi)的“主干道”往來(lái)穿梭。

　　正在市場(chǎng)選購(gòu)新車(chē)的陳先生告訴記者，雖然國(guó)慶長(zhǎng)假期間暫時(shí)不能給新車(chē)上牌，但是趁著經(jīng)銷(xiāo)商黃金周大力促銷(xiāo)之際，購(gòu)車(chē)還是很劃算的。而一汽-大眾展廳一位銷(xiāo)售經(jīng)理則向記者解釋道，很多消費(fèi)者買(mǎi)完新車(chē)第二天就能上牌，因此僅在10月7日一上午他們店就賣(mài)出6輛新車(chē)。

　　與此同時(shí)，記者在走訪東方基業(yè)、北方和中聯(lián)等京城主要汽車(chē)交易市場(chǎng)后也發(fā)現(xiàn)：早在黃金周前一個(gè)星期，各大市場(chǎng)的人氣和新車(chē)交易量都已經(jīng)達(dá)到旺季最好水平。而在黃金周末尾，還是有很多意向購(gòu)車(chē)者前來(lái)市場(chǎng)看車(chē)購(gòu)車(chē)。

　　老車(chē)猛降價(jià)新車(chē)大優(yōu)惠

　　吸引消費(fèi)者頻繁光顧市場(chǎng)的最大誘惑當(dāng)然是車(chē)價(jià)的一降再降。據(jù)記者粗略統(tǒng)計(jì)，幾乎所有品牌的汽車(chē)廠家，都對(duì)黃金周前可能出現(xiàn)的新一輪購(gòu)車(chē)熱潮作了針對(duì)性的價(jià)格調(diào)整計(jì)劃，而上海大眾、北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞更是不止一次宣布官方降價(jià)。

　　為了迎合消費(fèi)者“喜新厭舊”的需求變化，老車(chē)猛降價(jià)新車(chē)大幅度優(yōu)惠成了不同品牌經(jīng)銷(xiāo)商招攬顧客所使用的同一把“殺手锏”。記者上周從汽車(chē)市場(chǎng)獲得的最新報(bào)價(jià)顯示，熱銷(xiāo)新車(chē)邁騰、卡羅拉和凱美瑞價(jià)格已經(jīng)不再堅(jiān)挺，其中卡羅拉現(xiàn)金優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到3000元，而一度加價(jià)5萬(wàn)元仍然一車(chē)難求的C-RV加價(jià)幅度也已經(jīng)大幅度縮水。

　　與新車(chē)價(jià)格全線松動(dòng)相比，老車(chē)型之間的價(jià)格戰(zhàn)可謂水深火熱。凱越、騏達(dá)和思域等人氣頗旺的中級(jí)車(chē)型，目前優(yōu)惠幅度都超過(guò)兩萬(wàn)元；起亞品牌旗下最暢銷(xiāo)的車(chē)型賽拉圖，延續(xù)“廠家降完商家降”做法，降價(jià)后目前市場(chǎng)上仍有接近1萬(wàn)元優(yōu)惠幅度；而“精典”上市不足一月就已經(jīng)進(jìn)入經(jīng)銷(xiāo)商清庫(kù)促銷(xiāo)的名單。

　　“銀十”銷(xiāo)量能否更上層樓？

　　盡管廠商都在“金九銀十”前奮力備戰(zhàn)，但是更多的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，車(chē)市更集中放量期會(huì)在年末的最后三個(gè)月�！敖鹁挪徊钽y十更好”是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們的一致期待。東風(fēng)日產(chǎn)在京的一家經(jīng)銷(xiāo)商向記者表示，目前價(jià)格短期內(nèi)已經(jīng)不可能再降，隨著年末經(jīng)銷(xiāo)商和廠家都要為完成產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)沖刺，因此更多經(jīng)銷(xiāo)商看好下一個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　而長(zhǎng)安福特的一位銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人則告訴記者，由于很多廠家在8月就提前打響價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)9月降價(jià)產(chǎn)生更大心理預(yù)期。因此，在黃金周過(guò)后，只有當(dāng)車(chē)市整體價(jià)格趨于平穩(wěn)時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商才能從“銀十”中真正獲益。這意味著，對(duì)于部分捂緊錢(qián)袋仍在觀望的消費(fèi)者而言，12月底可能才稱得上是購(gòu)車(chē)的黃金期。