中級車市場一直是兵家必爭之地，隨著明銳等一大批中級車新秀的上市，中級車市場金字塔格局逐漸成形。

　　以�？怂�、TIIDA、明銳、卡羅拉為代表的中級車的迅猛增長，改變了山東市場低端品牌大行其道的傳統(tǒng)局面。一個(gè)以高端品牌為塔尖、以合資品牌中級車為塔身、以自主品牌為底座的金字塔梯隊(duì)正在山東市場迅速成形，并逐步完善。
 
　　作為國內(nèi)汽車版圖上增長潛力最大的區(qū)域市場之一，山東汽車消費(fèi)層次的提升，預(yù)示著一場市場變革的來臨。

　　今年以來，山東汽車市場發(fā)生了明顯的變化，自主品牌在經(jīng)歷了多年快速增長之后，開始進(jìn)入調(diào)整狀態(tài)，而�？怂�、TIIDA、明銳、卡羅拉等10萬元以上的中級轎車則炙手可熱，車市消費(fèi)重心出現(xiàn)了明顯上移。

　　中級轎車

　　增長勢頭強(qiáng)勁

　　一直以來，山東車市被稱為自主品牌的福地，幾乎所有自主品牌的山東市場全國排名都在三甲行列。如吉利汽車的全國單店銷售前三名被濟(jì)南、青島、煙臺(tái)瓜分，三家店的年銷量超過萬臺(tái)。上海華普山東區(qū)域的銷量則占到了其全國總銷量的17％。此外，山東大區(qū)還是奇瑞全國十一個(gè)大區(qū)中唯一一個(gè)獨(dú)立省份，而比亞迪、海馬、中華等在山東也同樣暢銷無阻。

　　和自主品牌動(dòng)輒占據(jù)銷量榜首的無限風(fēng)光不同，此前合資品牌在山東的表現(xiàn)稍遜一籌。2006年，上海通用、一汽大眾、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)等合資品牌在山東的銷量不菲，但與全國其他市場相比，山東只能算第二梯隊(duì)，這與山東在全國的經(jīng)濟(jì)地位極不相稱。

　　進(jìn)入2007年以來，這一局面開始轉(zhuǎn)變。1－8月份，長安福特在山東的銷量始終占據(jù)其北大區(qū)的前兩名，�？怂乖跐�(jì)南月銷量穩(wěn)居200臺(tái)以上，山東市場的全線飄紅為福克斯躋身“月銷萬輛汽車俱樂部”立下赫赫戰(zhàn)功。明銳在上市之初就在山東省十一個(gè)地市布局了18家經(jīng)銷商，占其全國80余家經(jīng)銷商的20％以上。上海大眾斯柯達(dá)華中區(qū)域總經(jīng)理張暉在接受記者采訪時(shí)說：“啤酒行業(yè)有句俗語，得山東者得天下，這句話同樣適用于汽車行業(yè)。”

　　據(jù)記者調(diào)查，除了�？怂埂⒚麂J之外，一汽豐田的經(jīng)典之作卡羅拉、東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA、東風(fēng)標(biāo)致307、速騰、寶來等中級車型，今年以來均取得突破。且這種突破已經(jīng)超越地域限制，除了濟(jì)南、青島之外，煙臺(tái)、臨沂、濰坊等地也創(chuàng)出新高。

　　兩大因素催生

　　“金字塔”格局

　　隨著中級車型在山東市場的爆發(fā)，齊魯車壇“金字塔”格局日漸明顯。在這個(gè)“金字塔”分布圖中，位于底端的是自主品牌，它們在山東已經(jīng)取得了驕人戰(zhàn)績，位于頂端的則是豪華品牌，雖然銷量仍然不及華南地區(qū)，但是豪華車在山東的迅猛發(fā)展已經(jīng)引得業(yè)界關(guān)注，六月份山東華沃取得了沃爾沃區(qū)域市場第一名的好成績，而隨著雷克薩斯、寶馬、凱迪拉克、奔馳等豪華品牌店的發(fā)展和擴(kuò)張，豪華車在山東也將迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇，位于塔身位置的則是10－20萬元之間的中高級車型，這部分車型銷量的爆發(fā)改變了以往低端車型占主導(dǎo)地位的局面。

　　今年以來，一汽大眾、上海大眾等主流廠商接連降價(jià)，經(jīng)過價(jià)格調(diào)整，�？怂�、標(biāo)致307、速騰都比原來便宜了萬元以上，普通市民高不可攀的車型旋即成為購車首選。而另外一些官方?jīng)]有宣布降價(jià)的車型，經(jīng)銷商則在廠家授意之下實(shí)行終端暗降，軒逸、頤達(dá)、騏達(dá)的實(shí)際銷售價(jià)格均在廠家指導(dǎo)價(jià)的萬元以下。

　　除了價(jià)格調(diào)整之外，新車上市也給消費(fèi)者增加了不少選項(xiàng)。豐田汽車的經(jīng)典之作卡羅拉、德國大眾的百年品牌斯柯達(dá)明銳作為今年中級車市的兩大重磅殺手，成為該細(xì)分市場的新貴。據(jù)斯柯達(dá)華中區(qū)域總經(jīng)理張暉介紹，明銳在山東地區(qū)的銷量已經(jīng)接近華中五省總銷量的一半，即使放眼全國市場，山東也可以排到前三名，預(yù)計(jì)到年底，隨著全省18家經(jīng)銷商全部營業(yè)和供貨緊張局面的逐步緩解，山東極有可能會(huì)拿下明銳的全國冠軍。而卡羅拉自上市以來，在山東一直供不應(yīng)求。山東潤華豐田總經(jīng)理周勁松表示，隨著市場優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大，卡羅拉將與花冠EX撐起一汽豐田的半壁江山。

　　年底有望出現(xiàn)

　　購車熱潮

　　在今年9月舉行的齊魯金秋車展上，參觀人數(shù)較去年秋季車展大幅度增長，而現(xiàn)場成交量則與去年持平。有關(guān)人士認(rèn)為，當(dāng)前消費(fèi)者購車欲望仍然非常強(qiáng)烈，但是購車時(shí)間逐漸趨于分散，受股市等其他因素影響，年底車市有望出現(xiàn)購車熱潮。

　　2007年以來股市一路大牛，讓熱心炒股的消費(fèi)者賺了個(gè)盆滿缽滿。許多股民把全部家當(dāng)投入股市，等到年終平倉盤點(diǎn)，買輛小車犒勞自己一把，實(shí)不為過。此外，臨近年底，汽車廠家和經(jīng)銷商面臨更大的銷售壓力。年終沖量、清理庫存、新舊換代、周轉(zhuǎn)資金等各方壓力聚集起來，勢必出現(xiàn)新一輪的促銷大潮，在這個(gè)時(shí)候擇機(jī)出手，或?qū)⒊蔀槎鄶?shù)消費(fèi)者的選擇。

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