去年底“全球戰(zhàn)略車型”天語(yǔ)的上市，讓鈴木的“野心”顯露了出來(lái)，然而新車的推出和今年5月長(zhǎng)安、昌河的并網(wǎng)銷售，卻并沒(méi)有為鈴木在華的擴(kuò)張起到有效的推動(dòng)。

　　“未來(lái)的產(chǎn)品我根本不用擔(dān)心，如何提高長(zhǎng)安鈴木的營(yíng)銷能力才是我們目前工作的重點(diǎn)。 ”長(zhǎng)安鈴木副總經(jīng)理王惟近期透露了公司的戰(zhàn)略規(guī)劃。長(zhǎng)安鈴木銷售渠道的改革已經(jīng)開始，而明年這一改革將更加劇烈。

圖為有望在2009年量產(chǎn)的鈴木酷越（Crossover）概念車Kizashi2

　　■ 減舊納新 4S店總量增多

　　“在銷售渠道改進(jìn)的過(guò)程中，淘汰一批經(jīng)銷商是不可避免的�！遍L(zhǎng)安鈴木市場(chǎng)推進(jìn)總監(jiān)湯青近日對(duì)我們說(shuō)。據(jù)北京一家長(zhǎng)安鈴木經(jīng)銷商透露，長(zhǎng)安鈴木正在對(duì)現(xiàn)有銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行精減，精減的標(biāo)準(zhǔn)則是以銷量來(lái)衡量，年銷售300輛以下的經(jīng)銷商將首批“出局”。鈴木中國(guó)相關(guān)人士則表示，精減并不是“一刀切”，而是先對(duì)未達(dá)要求的經(jīng)銷商限期整改，之后再進(jìn)行審查，仍不達(dá)標(biāo)的才會(huì)被淘汰�！暗�即便這樣，也仍然會(huì)有相當(dāng)數(shù)量的經(jīng)銷商被取消資格�！痹撊耸垦a(bǔ)充道。

圖為有望在2009年量產(chǎn)的鈴木酷越（Crossover）概念車Kizashi2

　　在對(duì)落后經(jīng)銷商進(jìn)行“大刀闊斧”削減的同時(shí)，長(zhǎng)安鈴木也在積極引入有實(shí)力的新經(jīng)銷商加盟。湯青說(shuō)：“減少現(xiàn)有經(jīng)銷商只是渠道改革的一部分，在銷售網(wǎng)絡(luò)升級(jí)的過(guò)程中，我們還將建設(shè)新一批4S店�！遍L(zhǎng)安鈴木市場(chǎng)推進(jìn)課負(fù)責(zé)人劉漫介紹說(shuō)：“我們計(jì)劃在年底將4S店總數(shù)增加到150家，目前進(jìn)展非常順利。”據(jù)經(jīng)銷商透露，明年長(zhǎng)安鈴木的4S店將超過(guò)200家。

　　■ “4S+2S”的輻射式發(fā)展

　　相對(duì)于全方位提供服務(wù)的4S店而言，2S店是指僅提供整車銷售和維修服務(wù)的一種經(jīng)營(yíng)模式。今后，這種投資少，并且可以在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)大范圍市場(chǎng)布局的經(jīng)銷商模式，將在長(zhǎng)安鈴木的網(wǎng)絡(luò)中扮演重要的角色。

　　長(zhǎng)安鈴木未來(lái)的規(guī)劃是：在重點(diǎn)城市提升4S店的數(shù)量和質(zhì)量，在二、三級(jí)城市發(fā)展2S店。湯青說(shuō)：“我們要實(shí)現(xiàn)以4S店為核心，2S店為補(bǔ)充的輻射式發(fā)展�！�

　　鈴木中國(guó)的相關(guān)人士表示：“長(zhǎng)安鈴木希望全部經(jīng)銷都能夠提供售后服務(wù)，這樣一來(lái)，那些不能提供售后服務(wù)的二級(jí)經(jīng)銷商將被清除出銷售體系。4S+2S的模式對(duì)于提升鈴木品牌形象將會(huì)有很大的幫助�！�

　　■ 擇機(jī)引進(jìn)新車型

　　以生產(chǎn)小排量車見(jiàn)長(zhǎng)的鈴木也深深知道中國(guó)消費(fèi)者對(duì)大尺寸車的偏好，三廂和兩廂天語(yǔ)的推出就是最好的驗(yàn)證。不久前在東京車展上亮相，并有望在2009年量產(chǎn)的鈴木酷越（Crossover）概念車Kizashi2則昭示著鈴木將在中級(jí)車市場(chǎng)有所行動(dòng)。湯青表示，長(zhǎng)安鈴木目前已經(jīng)具備了生產(chǎn)2.0升以上中級(jí)車的實(shí)力，從發(fā)展戰(zhàn)略上看，Kizashi的國(guó)產(chǎn)也是有可能的。

　　在鈴木的固有陣地———微型車領(lǐng)域，長(zhǎng)安鈴木則有望推出Splash做為奧拓的垂直換代車型。資料顯示，Splash將搭載兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，一款為三缸12氣門，排量為1.0升，最大功率為48千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)；另一款為四缸、16氣門，排量為1.2升，最大功率為63千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都搭配了5速手動(dòng)變速箱。在被問(wèn)及該車國(guó)產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，湯青并沒(méi)有否認(rèn)，只是說(shuō)“在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候”會(huì)推出。

　　另?yè)?jù)鈴木中國(guó)內(nèi)部人士透露，鈴木在華產(chǎn)銷分離、成立獨(dú)立銷售公司的計(jì)劃正在醞釀之中。或許，長(zhǎng)安鈴木銷售網(wǎng)絡(luò)的“換血”是在為鈴木獨(dú)立銷售公司的成立做準(zhǔn)備。