跨越時(shí)空的一代——第五代BMW 5系

目前的第五代BMW 5系于2003年推出，它面臨的市場(chǎng)情況已經(jīng)非前幾代BMW5系所比，它在運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)的成功和取得的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)招來(lái)了很多競(jìng)爭(zhēng)者模仿，這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手想通過(guò)各種方式打垮BMW 5系，以取代它運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)袖的地位。但是新BMW 5系通過(guò)新的設(shè)計(jì)和技術(shù)上的創(chuàng)新，把駕駛的概念和操控品質(zhì)拓展到了更高的領(lǐng)域。

給人印象最深的就是這一代BMW 5系的外形，它實(shí)在太出乎想象了。盡管這代BMW 5系推出至今已有6年多，但是它的外形不僅不落伍且仍然處在前衛(wèi)與時(shí)尚的前沿。對(duì)于BMW 5系的新風(fēng)格，克里斯·班戈的得力助手——寶馬設(shè)計(jì)中心總監(jiān)阿德里安•范•霍伊敦克（Adrian van Hooydonk）這樣解釋:“在過(guò)去的歲月里，寶馬車的造型設(shè)計(jì)上已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)非常完美的境界。如果我們繼續(xù)沿著這條設(shè)計(jì)思路走下去而不做創(chuàng)新的變化，就會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)思路越來(lái)越窄。我們?cè)O(shè)計(jì)新一代寶馬就是要突破這個(gè)束縛,創(chuàng)造一個(gè)全新的設(shè)計(jì)美學(xué)概念，把寶馬的美學(xué)造詣推到一個(gè)我們想象力所能達(dá)到的新的境界�！彼�的這個(gè)設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)恰好闡述了寶馬公司自成立90年來(lái)所延續(xù)的一個(gè)核心理念——追求獨(dú)特風(fēng)格的勇氣是領(lǐng)導(dǎo)新時(shí)代潮流發(fā)展的先決條件。

在設(shè)計(jì)上，這一代BMW 5系采用i-Drive多媒體控制系統(tǒng)把車與人的溝通與交流帶入了一個(gè)新的境界。而且，為了保持內(nèi)在品質(zhì)領(lǐng)先于對(duì)手，寶馬不斷升級(jí)和改進(jìn)這代車型的動(dòng)力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。2006年，裝備了Valvetronic電子氣門(mén)進(jìn)氣系統(tǒng)的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，按鍵式發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和卡片式遙控鑰匙取代了傳統(tǒng)的遙控鑰匙。2007年，電子手柄換擋的6擋自動(dòng)變速箱取代了機(jī)械手柄換擋的自動(dòng)變速箱，增加了自動(dòng)感應(yīng)式開(kāi)關(guān)門(mén)鎖。這樣，在對(duì)手取得進(jìn)步的時(shí)候，BMW 5系則變得更強(qiáng)大。