ATENZA配備了樣式十分動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)型座椅，它可提供的舒適度要遠(yuǎn)比包裹感強(qiáng)的多，對(duì)于這樣一款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，對(duì)座椅實(shí)在沒(méi)必要過(guò)于渴求，舒適度才是重點(diǎn)。由于ATENZA的排氣系統(tǒng)采用了4-2-1的布局，所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙占據(jù)了大部分的車(chē)內(nèi)空間，這也使得這款軸距達(dá)到2830mm的車(chē)型，后排的駕乘空間表現(xiàn)一般，但也沒(méi)有到緊湊不看的地步，日常使用基本夠用。

布局規(guī)整的行李箱讓ATENZA的載物能力有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，并且后排座椅采用了4/6式放倒設(shè)計(jì)。只不過(guò)車(chē)內(nèi)沒(méi)有設(shè)計(jì)后排座椅放倒拉手，如果需要放倒后排座椅，必須先將位于行李箱內(nèi)的放倒拉手拉動(dòng)，然后再跑到后排將座椅放倒，目前也有不少車(chē)采用了相同的設(shè)計(jì)，個(gè)人感覺(jué)不太便利。