2023款寶馬X1是該品牌為數(shù)不多的好看車型之一嗎？很多人可能覺得是，當(dāng)然也有很多人有不同的意見，認(rèn)為新款寶馬X1不如老款好看。寶馬在今年5月底揭開了新款X1的面紗，它將其稱為緊湊型多功能運(yùn)動(dòng)車，并且比上一代車型具有更精致的外觀設(shè)計(jì)。

新款X1的正面特別引人注目。這要?dú)w功于更具棱角的雙腎格柵，這些格柵不是寶馬家族中最大的，但對(duì)于這種尺寸的車輛來說仍然很大。寶馬還采用了一對(duì)新的前大燈，并配有倒L型日間行車燈，進(jìn)一步提升了X1的動(dòng)態(tài)外觀。

那些引人注目的設(shè)計(jì)變化延續(xù)到這款SUV的尾部，那里有一個(gè)新的車頂擾流板，帶有醒目L形LED尾燈，以及一個(gè)帶有銀色防護(hù)板的擴(kuò)散器，排氣管還采用了隱藏式布局。

據(jù)悉海外新款X1和老款X1之間的一個(gè)關(guān)鍵區(qū)別在于尺寸要大得多。事實(shí)上，新款X1的長(zhǎng)度增加了1.7英寸（43毫米），寬了0.9英寸（22.9毫米），高了1.7英寸（43毫米）。軸距也增加了0.9英寸（22.9毫米），達(dá)到106英寸（2,692.4毫米）。這些增加的尺寸有助于為前排和后座乘客提供額外的肩部和肘部空間。

內(nèi)飾上，2023款寶馬X1采用了新的內(nèi)飾布局，比如類似新款3系的曲面雙聯(lián)屏，它由10.25英寸儀表盤和10.7英寸中控觸摸顯示屏組成。運(yùn)行寶馬最新的iDrive8.0車機(jī)系統(tǒng)，并取消了許多物理按鍵，這可能會(huì)讓有些消費(fèi)者不太習(xí)慣。

中控臺(tái)區(qū)域也不太一樣，如上圖所示，取消了雞腿擋把，換成了按鈕換擋裝置，這一點(diǎn)也不太友好。而且中控臺(tái)懸浮在前隔板上，形成斷層。

后排座椅看起來比較平直，不像國(guó)產(chǎn)X1那樣，又短又小，空間也較大，中間地臺(tái)突起較小，配有兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口和USB端口。

后備箱空間寬大平整

動(dòng)力方面，美版寶馬X1搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，輸出功率為241 hp（245 PS / 183 kW），扭矩增加到295 lb-ft（400 Nm），百公里加速在6.2秒內(nèi)。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)寶馬全新一代X1仍將繼續(xù)搭載1.5T以及2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。

2023款寶馬X1在美國(guó)定價(jià)為38,600美元（按當(dāng)前匯率合人民幣27.5萬元），外加995美元的運(yùn)費(fèi)。它將在今年第四季度上市銷售。國(guó)產(chǎn)全新一代X1車型預(yù)計(jì)最快將在年底前上市，更有可能在2023年初上市，未來還將繼續(xù)與奔馳GLB、奧迪Q3、沃爾沃XC40、林肯冒險(xiǎn)家、凱迪拉克XT4、雷克薩斯NX等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。

實(shí)話說新一代寶馬X1還是很帥的，車身比例感覺比寶馬X3更協(xié)調(diào)，外觀也比X3更好看一些。很多人買寶馬X1，除空間大外，還有就是看它的外觀吧，大家覺得新一代X1怎么樣？