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櫻花季|與思域一起踏入武漢春天

2024年3月29日來源:廣西汽車網(wǎng)

伴水而生的武漢,既有著豪邁的江湖氣,也有著如水的柔情。

“九省通衢”的地理位置,讓南來北往的人與風(fēng)俗在武漢落地生根,于是一場持續(xù)了近百年的文化融合,為武漢孕育了獨屬于它自己的標(biāo)簽。無論是貨輪、商船、不夜港,還是頗具江城特色的過早吃食,無不透露著武漢這座城市的包容性,似乎每個來到武漢的人都能在這里找到自己的喜好和歸宿。

而武漢的包容性還體現(xiàn)在它多樣化的城市風(fēng)光;那些流連在武漢春天街頭巷尾的花瓣,從玉蘭到繡球,從寒梅到早櫻,總是無時不刻在提醒我們武漢春天的旖旎,讓我們在感受武漢江湖氣的同時,也能深深領(lǐng)略武漢另一面的柔情。 

 

說到旖旎,三月的武漢迎來了自己的春季限定——櫻花,“武漢賞櫻攻略”也成了時下熱搜的top關(guān)鍵詞,而武漢賞櫻圣地中,最具代表性的當(dāng)屬武漢大學(xué)和東湖磨山,聞訊而來的游客發(fā)揮著自己的想象力,將武漢櫻花的綺麗留在了“武漢櫻花”話題下,成為了獨特的文旅風(fēng)景。 

 

不過櫻花雖好,但是想要拍出足以出片兒的美圖可不簡單,首先要解決的就是武漢復(fù)雜的交通和路況。為了保證在賞櫻的途中能持續(xù)擁有一個良好體驗,“省油而且好開”就成了我們選擇交通工具的評判標(biāo)準(zhǔn)。
       在驅(qū)車進(jìn)入“全員鄂人”的車流中時,逼仄的跟車距離以及“見縫插針”的武漢司機(jī)讓駕駛成了一場不弱于下賽道的挑戰(zhàn),這種緊張時刻,車輛操控性的重要性就凸顯出來了,轉(zhuǎn)向要靈敏,變道要及時,因此擁有VGR可變齒輪比率的第十一代思域,能夠憑借額外的兩個純機(jī)械轉(zhuǎn)向齒輪,實現(xiàn)高速且穩(wěn)定的變道;同時我們也借用它全系標(biāo)配的Honda SENSING輔助,讓我們在緊張變道的過程中,能夠及時躲避其他車輛的 “路怒行為”,也就是說能讓我們在避開危險駕駛的同時保證我們能夠及時駛?cè)胱顑?yōu)車道。 

 

提到了交通擁堵,就不得不提到油耗,第十一代思域得益于240TURBO缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和CVT變速箱兩大技術(shù),使發(fā)動機(jī)熱效率更高,能夠帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,并且在第四代i-MMD雙電機(jī)的加持下,第十一代思域綜合工況下的油耗最低可達(dá)4.39L/100km。有了思域這個好搭子,我們就算是高峰堵車也沒那么擔(dān)心油耗問題啦。

當(dāng)然交通的痛可不止有擁堵,部分路段的坑洼也會讓駕駛的體驗大打折扣,對于常年駕駛的人來說,優(yōu)秀的底盤調(diào)教和懸掛尤為重要,思域遠(yuǎn)超同級的懸掛讓它在坑洼顛簸路段仍能保持平穩(wěn),為我們本次拍攝提供了決定性的助力。

為了能與武漢春季限定的櫻花合影,拍出不一樣照片,我們特意避開了游客較多的東湖磨山及武大櫻花園,這次我們選擇了一個較為小眾的櫻花拍攝地——湖北中醫(yī)藥大學(xué)黃家湖校區(qū)的櫻花路。 

 

坐落在大學(xué)角落里的櫻花路與思域相得益彰,能夠更有效地襯托出思域的顏值,讓思域在春日憑空多了一絲季節(jié)的濾鏡。

 

良辰美景是武漢的春日帶給我們的柔情,在春風(fēng)映襯下,櫻花雨飛落,“寶馬香花雕滿路”在這一刻徹底具象化了。 

 

武大、東湖磨山亦或是大黃村公交站作為近些年較為出名賞櫻地,能感受到不一樣的櫻花氛圍,不管是頗具書卷氣息的武大櫻花,還是漫山櫻海的磨園,亦或是日系氛圍感十足的大黃村公交站,都是代表著武漢三月春天的似水柔情。 

 

 

櫻花柔美綺麗,是武漢三月的專屬浪漫,但專屬于武漢的特色卻遠(yuǎn)不止櫻花,有杜鵑和郁金香的繽紛花海,有鸚鵡洲和長江大橋的雄偉壯闊,有小龍蝦和深夜燒烤的江城活力,這些都是武漢獨特而且迷人的城市烙印,在每一個季節(jié),每一個人的心里都閃爍著獨特光輝。 

 

最后,不知道各位是否有拍到心怡的春天呢,獨樂樂不如眾樂樂,在評論區(qū)與各位分享一下自己記錄的美麗春天吧~

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