星途星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版正式上市了。新車有三種款式，起步價(jià)是23.98萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格比兩驅(qū)版貴了不少。不過，貴是有道理的，配置也跟著提升了。而且，官方還提供了2萬(wàn)的超值補(bǔ)貼。拿到補(bǔ)貼后，價(jià)格就降到21.98萬(wàn)了。這樣一來(lái)，和兩驅(qū)版的價(jià)格差距就小多了。要是想了解怎么申請(qǐng)補(bǔ)貼，門店的銷售會(huì)幫你搞定。

外觀方面

整體看起來(lái)，外觀和兩驅(qū)版本差別不大，都有那些辨識(shí)度很高的設(shè)計(jì)。車身方方正正，車頭特別醒目，大燈是分開的，下格柵是梯形的，車門把手隱藏在門里，無(wú)框車門特別有型，輪子挺大，還有那貫穿車尾的簡(jiǎn)潔尾燈，這些特點(diǎn)一個(gè)都沒少。整體給人的感覺就是很大氣，很穩(wěn)當(dāng)。

外觀上，細(xì)節(jié)部分做了不少優(yōu)化。比如，新添了星漢灰、玄武灰和曠怡紫這三種車漆顏色。另外，輪轂造型也完全變了樣，這樣一來(lái)，車子的時(shí)尚感大大提升，看上去更拉風(fēng)了。

內(nèi)飾部分

內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也沒啥特別的地方。就是那個(gè)大屏幕是懸浮的，音響單元也是懸浮的，方向盤是扁扁的兩幅，中控臺(tái)面層次感特別強(qiáng)，扶手箱前面是斷開式的布局，還有那個(gè)懷擋設(shè)計(jì)，這些都是標(biāo)配。

說(shuō)到內(nèi)飾配置，進(jìn)步可真不小。車機(jī)芯片從驍龍8155升級(jí)到了8295，這下完全跟上了潮流。內(nèi)存也跟著提升了。扶手箱那的星動(dòng)吧臺(tái)現(xiàn)在能語(yǔ)音操控，真是智能得不得了。電動(dòng)天幕的遮陽(yáng)簾也能語(yǔ)音控制，感覺更全面了。音響方面，現(xiàn)在標(biāo)配23個(gè)喇叭，不再是那種只有8個(gè)喇叭的基礎(chǔ)版了，而且細(xì)節(jié)上也做了調(diào)整，聽起來(lái)更棒了。

輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)的硬件配置變化不大，但官方說(shuō)研發(fā)了全新的端到端高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。軟件和算法上有了明顯進(jìn)步。而且，這個(gè)系統(tǒng)打算在2025年推向全國(guó)。這事挺讓人期待的。

這個(gè)輔助駕駛系統(tǒng)，簡(jiǎn)直就像汽車的聰明大腦。雖然硬件部分，就像是大腦的骨架，變化不大，但里面的軟件算法，就像是注入了新知識(shí)，變化可大了。這回升級(jí)，估計(jì)有不少人都盼著在2025年能親自感受一下。

動(dòng)力方面

動(dòng)力系統(tǒng)那塊，1.5T引擎的最大馬力是156匹，這點(diǎn)作為增程器是沒變的。不過，最大的不同點(diǎn)在于它裝備了由前后雙電機(jī)構(gòu)成的電控四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的最大馬力可以達(dá)到469匹，加速時(shí)能控制在4.8秒內(nèi)，這樣的配置挺合適的，沒一味追求那種超級(jí)暴躁的性能。而且，它還搭配了全新的41度鯤鵬電池，這電池是國(guó)軒高科生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池組。

這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，雖然還是那個(gè)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但加了新的電控四驅(qū)系統(tǒng)，感覺就像給車加了新血一樣。說(shuō)到純電行駛，CLTC模式下能跑240公里，比以前更遠(yuǎn)。整體來(lái)看，續(xù)航能力能超過1500公里。

底盤配置

底盤這部分，這車標(biāo)配了CDC電磁減震系統(tǒng)。而且，高配的兩款車型還增加了空氣懸掛，跟兩驅(qū)版相比，這確實(shí)是個(gè)不小的提升。就好像給底盤裝上了更高級(jí)的裝備似的。這樣的升級(jí)，不管是市區(qū)里跑，還是路面不太好的時(shí)候，都能讓乘客感覺更舒服。

汽車配置里，底盤這部分很多人都不太注意。但其實(shí)，這很重要。咱們把汽車比作個(gè)人，底盤就像是人的腿�，F(xiàn)在這輛車升級(jí)了底盤配置，就好像人穿上了一雙好鞋，走路自然就舒服多了。

市場(chǎng)前景

星途星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版升級(jí)了不少，變化挺多，將來(lái)在市場(chǎng)上能怎么樣，真的讓人挺期待的。看它現(xiàn)在的配置，感覺挺有吸引力，能吸引不少人的眼球。