購車用途：上下班代步

讀者：余小姐

職業(yè)：公司白領(lǐng)

年收入：購車資金

中意車型：5-7萬元

一直以來，五六萬元的入門級(jí)家用小車都是自主品牌車型的陣地，而自主品牌車企也通過實(shí)惠的價(jià)格牢牢占據(jù)主導(dǎo)地位。然后，隨著上海通用新賽歐的推出，仿佛一顆石頭打破了寧靜的湖面，合資車型與自主品牌車型開始在五六萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間全面開戰(zhàn)。繼先前推出了三廂新賽歐后，上海通用再次發(fā)力，推出了兩廂新賽歐，進(jìn)一步布局入門級(jí)車型。日前，來自大連的余小姐致電本報(bào)，稱她目前看好了兩廂新賽歐、長城炫麗和兩廂悅翔，考慮到兩廂賽歐合資車的身份想首選它，但是聽了朋友介紹其配置不高時(shí)又讓她不知該如何選擇。針對余小姐這一情況，本報(bào)這期《車型對比》欄目將詳細(xì)對比介紹上述三款車型。

這種級(jí)別的入門級(jí)兩廂小車，外形設(shè)計(jì)最為重要的就是車身比例協(xié)調(diào)。這方面，兩廂新賽歐、長城炫麗和兩廂悅翔都做得比較好，看來如今的自主品牌在外形設(shè)計(jì)這塊已經(jīng)有了明顯進(jìn)步。

跟三廂新賽歐一樣，兩廂新賽歐同樣被設(shè)計(jì)師注入了年輕、時(shí)尚與活力的元素，特別是采用的雪佛蘭標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)，更是給人一種力量感。相比于三廂，重新設(shè)計(jì)的B柱之后的車頂弧線更加平直，與刀切般平直的車尾銜接的很是和諧，沒有流露出由三廂改為兩廂的絲毫跡象。新賽歐兩廂的重點(diǎn)就是車的尾部，大面積豎條形尾燈占據(jù)了半個(gè)車尾的高度，造型也與三廂車型有很大區(qū)別，整體感覺少了些穩(wěn)重卻多了幾分活力